1.1.1. Projekti kokkuvõtte lühikirjeldus See interdistsiplinaarne projekt näeb ette FBG-l põhinevate uute energiatõhusate kiudoptiliste andurite ning teede ja tammide tehnilise seisukorra pideva jälgimise lahenduste väljatöötamist. See praktiline projekt keskendub peamiselt uuenduslike FBG andurite tehnoloogiate ja lahenduste uurimisele, mida kasutatakse materjalide kulumise jälgimiseks – muutused mehaanilistes parameetrites, mikrokrakikonstruktsioonid, samuti tammide deformatsioonid. Uuritud FBG sensorid võimaldavad tuvastada pragusid ja ehitusvigasid konstruktsioonides, kuigi need on veel väikesed, vähendades seega remondikulusid ja aidates märkimisväärselt kaasa ühistranspordisüsteemi ohutusele. Projektiga töötatakse välja ja valideeritakse lõplike teesulgude mudel, võttes arvesse nii töötava teesulguri kui ka teekatte laboripõhist füüsilist mudelit. Koostöös ehitus- ja telekommunikatsioonitööstuse esindajatega viiakse läbi teesulgude tehnilise seisukorra hindamine ning töötatakse välja FBG kiudoptiliste andurite tehnoloogiline lahendus, mis läbib katselise katse jõudluse, vastupidavuse ja stabiilsuse kohta. Projekt hõlmab ka pikaajalist teadustegevust, mille eesmärk on olemasoleva tehnoloogia tootearendus, uute interdistsiplinaarsete teadmiste ja innovatsiooni omandamine ning hästi läbimõeldud teadmiste ja tehnosiirde strateegia. Optilised andurid, kiudoptilised Brega võrgud, transpordi geotehnika, konstruktsioonide tehniliste tingimuste seire.1.1.2. Projekti täielik kirjeldus Projekti eesmärk on töötada välja uued energiatõhusad ja jätkusuutlikud FBG-l põhinevad optilised andurid selliste ehitiste nagu teede ja nende tammide tehnilise seisundi seireks. Projekti eeldatav uurimiskategooria on tootearendus ja rakendusuuringud. Esitatud projekt vastab järgmistele teadusvaldkondadele:*Ehitus;*Elektritehnika, elektroonika, infotehnika. Projekti rakendab teadusasutus, see on projekt, mis ei ole seotud majandustegevusega. Projekti raames viiakse ellu järgmised peamised projektiga seotud tegevused:1. Kiudoptiliste andurite liikide uurimine, sissetuleva optilise signaali töötlemine ja nende rakendamine kõnnitee tehniliste tingimuste kindlaksmääramisel;2. Optiliste andurite võrgu uurimine simulatsioonikeskkonnas ning FBG-põhise optilise anduri andmetöötlussüsteemi arendamine eksperimentaalse, täiustatud optilise anduri andmetöötlussüsteemi arendamiseks; Füüsilise teekatte väljatöötamine ja katsetamine laboritingimustes;4. Kasutusel oleva tee katsetamine väljaarendatud FBG anduri signaalitöötlussüsteemiga;5. Projekti raames loodud tulemuste levitamine – trükiste ettevalmistamine avaldamiseks, tehnoloogiaõiguste kaitse, intellektuaalomandi litsentsilepingu sõlmimine. Projektipartner SIA AFFOC Solutions osaleb tegevustes, kus töötatakse välja FBG sensorsignaali töötlemise süsteem, integreeritakse ja katsetatakse olemasoleva tee ehitamist. Optiliste andurite võrgu paindlik matemaatiline simulatsioonimudel; 2. Uus lahendus, mis põhineb FBG-l põhinevatel optilistel anduritel ja nendega seotud optilise signaali töötlemise süsteemil, mis on võimeline pakkuma säästlikke andureid vähemalt 20 km kaugusel;3. Teekatte lõpliku elemendi meetodi mudel ja teeehituse füüsiline mudel;4. Ajakirjades või konverentsiartiklites avaldamiseks lubatud teaduslikud originaalartiklid;5. Patent arenenud optiliste andurite tehnoloogiale;6. Intellektuaalomandi litsentsileping.* Abikõlblikud projektikulud kokku on 648000 eurot. * Projekti raames viiakse läbi keskkonnahoidlik hange.* Projekti kavandatud kestus on 36 kuud. *Kavandatud alguskuupäev on 1. märts 2017 ja lõppkuupäev on 29. veebruar 2020.
