Projekti üldeesmärk on suurendada ühistranspordi atraktiivsust Brasovis spetsiaalsete sõiduradade ja külgteede projekteerimise kaudu, millel on otsene positiivne mõju mootorsõidukite tekitatud CO2-ekvivalendi heitkoguste vähendamisele. Alates säästva linnalise liikumiskeskkonna kavast ja integreeritud linnaarengu strateegiast Brasov, milles toodi esile peamised puudused, mis mõjutavad elukvaliteeti ja liikuvust Brasovi omavalitsuse tasandil, vastavalt liiklusest tingitud õhu- ja mürasaastet, seati projekti eesmärk – parandada Brasovi elanike elukvaliteeti, parandades oluliselt keskkonnatingimusi. Ühistranspordisüsteemi atraktiivsuse suurendamisega püütakse vähendada auto kasutamist linnasõidul, vähendada liiklusummikuid ning eratranspordi tekitatud keemilist ja mürasaastet, suurendada ühistranspordi sõidukite ületamise keskmist kiirust ja seega lühendada nende poolt liikluses kuluvat aega, mis toob otseselt kaasa CO2-ekvivalentide vähenemise. Samal ajal on see ühistransporditaristule pühendatud projekt osa integreeritud ja üksteist täiendavast lähenemisviisist koos teiste säästva linnalise liikumiskeskkonna kava projektidega, mille eesmärk on kaasaegsete transpordivahendite soetamine, liikluskorraldussüsteemide komponendid ning muud investeeringud, mille eesmärk on vähendada CO2-heidet linnapiirkonnas. Selle projektide paketi rakendamisega kaasneb hinnanguliselt ligikaudu 2 % praegu eraviisiliselt teostatavatest liikumistest (saastav, jätkusuutmatu) ühistranspordisüsteemiga. Nendel tingimustel vähendab ühistranspordiga toimuv 2340 igapäevast liikumist CO2-ekvivalenti 4,68 tonni CO2 võrra päevas ja 1708 tonni CO2 võrra aastas. Projekt „Brasovis ja sellega külgnevates kõnniteedes ühistranspordile pühendatud sõidurajad“ on osa meetmetest, mida toetatakse prioriteetse suuna nr 4 „Investeeringute prioriteet 4.1. CO2-heite vähendamine maakonna elukohajärgsetes omavalitsustes säästva linnalise liikumiskeskkonna kavadel põhinevate investeeringute kaudu“, nimelt „üksnes ühistranspordivahendite jaoks kasutatavate eriotstarbeliste sõiduradade ehitamine/moderniseerimine/laiendamine“. Selleks et luua uuritud marsruutidel ühistranspordi jaoks spetsiaalsed sõidurajad, on eesmärk suurendada ühistranspordisõidukite keskmist reisikiirust ja seega lühendada nende poolt liikluses kuluvat aega. Seega muutub ühistransport võrreldes eratranspordi kasutamisega konkurentsivõimelisemaks ja kulutõhusamaks, luues seega tingimused transpordi CO2-ekvivalendi heitkoguste märkimisväärseks vähendamiseks.