Integreeritud linnalise liikumiskeskkonna koridori ajakohastamine, mida esindavad tähed. Unirii, sr. Dobrogeanu Gherea, str. Ecaterina Teodoroiu, str. Avram Iancu, Str. George Cosbuc, str. Kuninganna Mary, sr. Mircea vanem, str. Marasesti (Vanema Mircea ja Gh.Sincai vahel), str. Gheorghe Sincai, Str. 1. mai (vahel Str. George Cosbuc ja Str. I.P. Reteganul), silmus Salu
Projekti üldeesmärk on vähendada kasvuhoonegaaside heidet, tehes investeeringuid, et tagada tõhus avalik reisijateveoteenus ja parandada mootorita transpordiliikide kasutamise tingimusi, et vähendada eratranspordiga (autod) tehtavate reiside arvu ja vähendada transpordi CO2-ekvivalenti. Seega on Dej valla eesmärk arendada linnalist liikumiskeskkonda, muutes keskendumise autokasutusel põhinevalt liikuvuselt jalgsi liikumisele, kasutades jalgrattat reisivahendina, kasutades kvaliteetset ja tõhusat ühistransporti, vähendades autode kasutamist paralleelselt keskkonnasõbralike autode kategooriate kasutamisega. Projekti üldeesmärk on tihedalt seotud 2014.–2020. aasta piirkondliku rakenduskava 3. prioriteetse suuna erieesmärgiga: Vähese CO2-heitega majandusele ülemineku toetamine – investeerimisprioriteet 4e „Vähese CO2-heitega strateegiate edendamine igat liiki territooriumidel, eelkõige linnapiirkondades, sealhulgas säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamine ja kliimamuutuste leevendamisega seotud kohanemismeetmed“, nimelt „CO2-heite vähendamine linnapiirkondades säästva linnalise liikumiskeskkonna kavade alusel“strateegiliste meetmete rakendamise kaudu, mis põhinevad Dej valla säästva linnalise liikumiskeskkonna kava andmetel; selle tulemuseks on säästva mitmeliigilise linnalise liikumiskeskkonna edendamine ja CO2-heite vähendamine tänu ühistranspordi tõhususe parandamisele, selle sagedusele ja sõiduajale, juurdepääsetavusele, autoga teostatavalt eratranspordilt teisele üleminekule ning üleminekule mootorita transpordiliikidele, suurendades ühistranspordi ja mootorita transpordiliikide kasutamise atraktiivsust, kahjustades eraautosid. Peatükis „Vastuolevad tulemused“nimetatud üldised oodatavad tulemused vastavad nii praegusele rahastamisvajadusele kui ka täiendavatele tegevustele, mis viiakse ellu kolme integreeritud projekti kaudu, mis on esitatud rahastamiseks ROP 3.2 kaudu, vastavalt ühistranspordiliinide kasutuselevõtust selles liikuvuskoridoris elektribusside puhul, mis ostetakse teiste projektide kaudu.