Euroopa Komisjon pöörab ühtekuuluvuspoliitika kaudu suuremat tähelepanu linnade säästvale arengule, sealhulgas keskkonnasõbralike ja vähese CO2-heitega transpordisüsteemide arendamise ning säästva linnalise liikumiskeskkonna edendamise kaudu. Euroopa Liit võttis 9. märtsil 2007 vastu muutuva maailma energiapaketi, kohustudes ühepoolselt vähendama kasvuhoonegaaside heitkoguseid 2020. aastaks 20 % võrra, suurendades energiatõhusust 20 % võrra ja saavutades 20 % taastuvenergiast energiaallikate jaotuses. Sellest vaatenurgast on oluline säästva linnalise liikumiskeskkonna kava, mis Euroopa Liidu dokumentide määratluse kohaselt on strateegiline avaliku poliitika dokument, mille eesmärk on rahuldada inimeste ja majandustegevuse vajadused linna- või suurlinnapiirkondades parema elukvaliteedi nimel, käsitledes kõiki transpordiliike kogu linnastus, eelkõige ühis- ja eratransporti, kauba- ja reisijaid, mootoriga ja mootorita, liikuvaid või paikseid transpordiliike. Euroopa Liidu Regioonide Komitee on rõhutanud vajadust ühendada kohalikud ja piirkondlikud jõupingutused, arvestades, et mitmetasandiline valitsemine on sobiv vahend kliimamuutustega võitlemise meetmete tõhususe suurendamiseks. Seega põhineb linnatranspordi planeerimise strateegiline lähenemisviis integratsiooni, osalemise ja hindamise põhimõtetel, et vastata linna ja suurlinnapiirkonna üksikisikute ja institutsioonide või ettevõtete liikuvusvajadustele, et parandada elukvaliteeti. Linna- ja linnadevahelise liikuvuse kasv on Euroopa Liidu põhiteemad perioodil 2014–2020, seega on kohalike ühistranspordisüsteemide loomine, moderniseerimine või laiendamine praeguse Euroopa Liidu tegevuse rahastamisprioriteedid. Seega peab Euroopa, riiklike ja kohalike programmdokumentide kohaselt linnalise liikumiskeskkonna arendamine muutuma palju vähem sõltuvaks autode kasutamisest, muutes rõhuasetuse peamiselt nende kasutamisel põhinevalt liikuvuselt jalgsi liikumisele, jalgrattasõidule kui reisivahendile, kasutades kvaliteetset ja tõhusat ühistransporti, vähendades autode kasutamist paralleelselt keskkonnasõbralike autokategooriate kasutamisega. Sellega seoses pakutakse käesolevas projektis välja mitmeid sekkumisi, mis aitavad parandada ühistranspordi tõhusust Craiovas, selle sagedust ja sõiduaegu, juurdepääsu ja üleminekut eratranspordilt, samuti vähendada mootorsõidukitest lähtuvat süsinikdioksiidi ja muid kasvuhoonegaaside heitkoguseid ning seega
