Projekt koosneb täielikult toimiva integreeritud sidesõlme ehitamisest, mis toetab LOF-i ja kogu provintsi, integreerides Lublini ja LOF-i transp.wew süsteemi transp.regional. ja pikamaa transp. Projektis kavandatud ülesanded, nt ehitusjaam, väljumisplatvormid, P+R, teadus- ja arendustegevus, K+R, juurdepääsuteed, võimaldavad saavutada peade eesmärki, st süsteemi arendamist ja täiustamist. komnik.publ, integreerides LOF-alasse erinevat tüüpi transp.zbior. Projekti elluviimine suurendab ühistranspordi konkurentsivõimet võrreldes üksikisikuga, vähendades puudega inimeste sõiduaega, mugavust, ohutust ja juurdepääsetavust. Projekt suurendab madalate heitkoguste atraktiivsust. sys.transp.publ, edendada selle alternatiive, ecologist.form, suurendada selle kättesaadavust, mis tähendab kasuliku.komunik.bior arvu suurenemist. Tänu.proj.vedude arv on 3 939 016 tk/aastas, jalgrattasõitjad kasutavad parkimiskohti – 6 114 sõidukit kasutavad parkimiskohti – 31 755 tk. Improve.transp.pub. vähendab CO2 heitkoguseid. Kasvuhoonegaaside heitkoguste hinnanguline vähenemine aastas.(CI34) – 170,35 tonni tasakaalu.CO2/aasta. Projekti tooted on järgmised: ehitus Transfer sõlm- 1 tk, objektid B &R- 4 tk, arv.post.states in property.B &R- 67 tk, pikkus infr.rower.- 1,3 km, ehitus P &R-1szt, parkimiskohad niik.P &R-166 tk, parkimiskoht inimestele.P & R-1szt; R- 6 tk, puuetega inimeste vajadustele kohandatud rajatised – 4 tk, energiasäästlikud valgustuspunktid.-140 tk, pikk/rekonstrueeritud sideliin.- 6,04 km, tym:autobus.- 1,85 km, trollibuss- 4,19 km. Projekti ülesanded: maa ostmine, dokum.tech., SW, investorite järelevalve, autor, ehitusrobotid, edendamine. Projekti mõju kasutavad linna elanikud ja LOF, samuti Lublini saabuvad inimesed, muu hulgas üliõpilased, provintsi ja piirkonna elanikud, turistid ja investorid. Projekti ulatuse üksikasjalik kirjeldus on esitatud WoD 22. lisas.