Projekt on rakendamise etapis. Projekt hõlmab ehitustöid: tee laiendamine Fr. G 1,65 km kaugusel. Pinna gr.42 cm ehitus annab kandevõime 115 kN/telg – tee dehüdratsiooni ehitamine avatud kraavide ja vihmaveekanaliga – jalutusratta ehitamine. Konstr. naw. betoonasfaldist valmistatud abrasiivse w-lainega. gr. 4 cm tagab suurema vastupidavuse ning suurema ohutuse ja sõidumugavuse. teekatte ehitamine dl.0,17 km ja platvormid kihlveolt. gr.8cm. kahe autob-lahtri ehitamine koos kuuridega, publ. väljapääsud ja väljapääsud väljadele, vara, väikeste loomade riiulitega kaadrivõllid, laskumisalused – teevalgustuse ehitamine ning sõidukite ja parkimiskohtade kaalumiskoht – elektroenergeetikavõrgu ehitamine. nN, teletech. ja võrk. vihm. pikkus. 0,52 km – tasememärgistus ja vertikaalne. koos ohutuselementidega. liiklus – tõkked – meteojaama ehitamine ja väike arhitektuur: parkla rataste, laudade ja pingidega jalgrataste, korvide, infolaudadega. Tootenäitajad: ümberehitatud provintsimaantee pikkus – 1,65 km Tulemusnäitajad: ehitatud/ümberehitatud maantee 115 kN/telg kandevõime Projekt hõlmab ka: rakendamise juhtimine ja järelevalve (inseneri-, arheoloogia-, geodeetilised, geoloogilised, keskkonna-, laborijärelevalve), autorite järelevalve, edendamine, teostatavusuuringu ajakohastamine, õigusliku seisundi reguleerimine (maa ostmine, hüvitised, tasud ja muud). Eespool nimetatud projekti rakendamisega saavutatakse RPOWŚ konkreetse viienda telje eesmärgid aastateks 2014–2020, st suurendada transpordi kättesaadavust ja parandada TEN-T võrku täiendava piirkondliku teedevõrgu ohutust investeerimisprioriteedi 7b raames – suurendada piirkondlikku liikuvust, ühendades teise ja kolmanda astme transpordisõlmed TEN-T taristuga, sealhulgas multimeediasõlmedega (meede 5.1 Maanteetaristu), kuna DW762 on ühendatud otse DK7-sõlmega Kielce South.