Projekt hõlmab Kosieczyni ja Chlastawa ümbersõitude ehitamist DW302 ja m.Podmokle Wielkie piires DW304. Kavas on projekteerida ja ehitada G-klassi tee pikkusega ligikaudu 7,3 km lubatud teljekoormusega 115 kN ja sellega kaasneva infrastruktuuriga. Investeering tehakse projekteerimis- ja ehitusvalemisse. Projekti eesmärk on parandada piirkonna välis- ja sisetranspordi kättesaadavust maanteeliikluses, parandada juurdepääsu kiirteedele ja kiirteedele, tõstes vojevoodkondade teedevõrgu standardit ja kvaliteeti ning liiklusohutust. Projekti rakendamine aitab tugevdada Poola transpordivõrgu sidusust ELi riikide transpordisüsteemidega, tagades riigi ja üksikute piirkondade ruumilise sidususe Euroopa ruumiga. Plaanime saavutada oma uued eesmärgid: hõlbustada juurdepääsu peamistele transporditeedele (TEN-T võrgud), eriti autostr.A2, -bypass m.Kosieczyn, Chlastawa ja Podmokle Suur väljuv transiitliiklus, – Kosieczyn, Chlastawa ja Podmokle Wielkie ülekoormatud teede negatiivsete mõjude vähendamine, müra ja heitgaaside vähendamine, keskkonnaseisundi parandamine ja elanike elutingimuste parandamine – saasteainete heitkoguste, müra ja vibratsiooni vähendamine, liiklejate, eelkõige jalgratturite ohutuse suurendamine jalgrattatee ehitamise tõttu kogu ringtee ulatuses, investeeringute atraktiivsuse suurendamine ja piirkonna majandusliku aktiveerimise suurendamine, – hõlbustatakse juurdepääsu KSSSE-Kargovi alatsoonile ja Sulechówi alatsoonile ning Zielona Góra lennujaamale m.Babimost, suurendades elanike liikuvust, suurendades osalejate ohutust – liikudes transiitliiklust linnast mööda mööda. Projekti sidusrühmad on kõik toetuspiirkonna avalike teede kasutajad.SzOOP RPO-Lubuskie2020 meetme 5.1 „Maanteetransport“ kohaselt ei ole otseselt kasu saavad sihtrühmad kindlaks määratud.