La inversión es una continuación de la ejecución del proyecto de M.B-stok Przebud.DW678 Białystok-Kleosin, que está en línea con el desarrollo integral de la infraestructura vial. BOF continuará en etapas como parte de los proyectos Podl. y B-stok Voivodeship, es decir: —Reconstrucción de DW682 Markowszczyzna Łapa; Przeb.DW682/681 Lapsos de Roszki Wodżki; Está remodelado. DW678 desde el cruce de ul.Ciołkowskiego desde Mickiewicz hasta la cruz. Rutas de independencia (incorporación en DK65); Ese es Bud. DW669 en B-Stek de la cruz. al. Juan Pablo II de las Fuerzas Armadas Nacionales (DW676/669) a ul. Ciołkowskiego (DW678) y finalmente el Nodo Porosły — inclusión en el S8. El proyecto será una etapa de desarrollo de la infraestructura de la zona BOF que complementará la construcción de circunvalaciones/anillos que conectan DK19 vía ul. Ciołkowski conectando con Kleosen y liderando un movimiento significativo desde Bialystok hacia Łap y Wys.Maz. más adelante hasta DK65 a través de la Ruta Niepodl. (ampliar.ul.Ciołkowski a la ejecución de proyectos que constituyen el bypass B-Stek a S8) desde el PORPW se llevará a cabo, entre otros: el camino funciona: encrucijadas con carreteras de categoría inferior, pavimentos, aceras, carriles para bicicletas, carriles para bicicletas, bahías de autobuses, pantallas acústicas de objetos de ingeniería verdes, es decir, puentes, alcantarillas, cruces de peatones subterráneos; infraestructura de tecnología.: canal. lluvia. señalización de alumbrado público, canal tecnológico. Productos del proyecto: construcción de nuevas carreteras durante mucho tiempo. 3,7 km y reconstrucción de carreteras de voivodatos con una longitud de 2,95 km, ahorro de tiempo en el transporte después de 2019-36,9 % de los costes, mientras que la capacidad de carga aumentará a 115 kN/eje. El carácter público de la carretera garantiza un acceso igual y sin restricciones para todos sus usuarios, incluyendo: residentes de B-Stek y áreas circundantes que viajan al trabajo o se benefician de la atención médica u oficinas en B-Stek llamada: usuarios de tráfico local (económico), incluidos los usuarios de tránsito, inversores potenciales y sus contratistas que utilizan los servicios de emergencia de infraestructura y otros.
