Kohesio: descubra los proyectos de la UE en su región

información sobre el proyecto
Fecha de comienzo: 31 agosto 2017
Fecha de finalización: 30 diciembre 2019
financiación
Fondo: Fondo Europeo de Desarrollo Regional (ERDF)
Presupuesto total: 43 444 074,85 €
Contribución de la UE: 36 927 463,62 € (85%)
programa
Período de programación: 2014-2021
Autoridad de gestión: Ministerstwo obsługujące ministra właściwego ds. rozwoju regionalnego / Departament Programów Ponadregionalnych

Reconstrucción de la carretera provincial N.º 682 en el tramo Markowszczyzna — Łapy

El proyecto Reconstrucción de DW682 en el tramo de Markowszczyzna Łapa incluye una inversión de km 2+ 750 a km 16+ 815 con una longitud de 14,07 km que consiste en la extensión de la DW con la construcción de las circunvalaciones de Uhowo Turosń Dolna y Markowszczyzna. Finaliza cerca del cruce previsto en la ruta de la futura circunvalación sur de Białystok, que forma parte del proyecto S19-TEN-T (conexión Białastok Księżyno). La inversión es una continuación del proyecto de reconstrucción DW678 Białystok-Kleosin, que forma parte del desarrollo integral de la infraestructura vial BOF ejecutada, entre otras: Reconstrucción DW682/681 Laps Roszki Wodżki; El proyecto será una etapa de desarrollo de la infraestructura de la zona BOF que complementará la construcción del bypass de anillo que conecta DK19 y S8 -(en adelante DW678 a DK65 y S8) a través de la calle Ciołkowski que conecta con Kleosine y lidera el tráfico desde B-stok hacia Łap y Wysoki Mazowiecki -y a través de Kleosin DW678 a través de la Ruta de la Independencia a S8. obras de carretera: circunvalaciones de la aldea, cruces con carreteras de los pavimentos de la categoría inferior, carriles bici en bicicletas a pie. bahías de autobuses pantallas acústicas objetos de ingeniería verdes, es decir, alcantarillas; la infraestructura tecnológica: canal tecnológico de señalización de luces de alumbrado público de aguas pluviales. reconstrucción de dispositivos extranjeros en colisión Proyecto Productos: construcción de nuevas carreteras provinciales con una longitud de 6,52 km y reconstrucción de carreteras provinciales con una longitud de 7,55 km ahorrando tiempo en transportes aumentando la capacidad de carga del tramo hasta 115 kN/eje El carácter público de la carretera garantiza un acceso igual e ilimitado para todos sus usuarios, entre otros: los residentes del área que viajan al trabajo o se benefician de la atención médica u oficinas llamadas: usuarios de tráfico local (económico), incluidos los usuarios potenciales de tránsito y los inversores actuales y sus contratistas que utilizan la infraestructura, estudiantes de servicios de emergencia y otros

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