Este proyecto consiste en la construcción de la circunvalación de Olsztyn dentro de la DK n.º 16 y S51 con una longitud de 10,000 km, donde la carretera de clase GP va de los km 0+ 000 a 8+ 240 km, y la carretera S de km 8+ 240 a km 10+ 000 y se encuentra en su totalidad en la red global de la RTE-T. 132 + 220) en las inmediaciones de Kudipy, al oeste de Olsztyn. El extremo se encuentra en la intersección con el S51 diseñado en el lado este en los km diseñados de 10+ 000. El bypass planeado fue diseñado como un bypass occidental de la ciudad de Olsztyn. Corre hacia el sureste a través de los alrededores de Gronity y Naterki, y luego Tomaszkowo corre hacia el este desde los distritos extremos de Olsztyn, hasta el pueblo de Bartąg. El tramo inicial de la ruta a km 3+ 150 pasa por áreas que se encuentran predominantemente en la gestión del Distrito Forestal de Kudypa. Inicialmente, el bypass corre a lo largo de dk n.º 16. En el km 1+ 517.25 hay una rotonda de turbina, que permite dirigir el movimiento hacia Olsztyn existente dk n.º 16. En km aprox. 4+ 220,11 la carretera prevista cruzará las vías de la línea ferroviaria n.º 353 Poznań — Skandawa. Además, el bypass previsto desde el norte de Tomaszkowo cruza con dk n.º 51, donde en km 8 + 842,46 se diseñó un nodo «Olsztyn Południe» en la clase S (dentro del alcance de esta tarea). Este cruce está estrechamente conectado con la intersección de S51 y las carreteras de distrito DP 1370N y DP 1376N en la ruta Tomaszkowo — Bartąg. En las partes sureste de la intersección hay un Circuito de Mantenimiento de Carreteras. En km de proj. 10+ 000 detrás del nodo «Olsztyn Południe» estableció el final de la tarea del proyecto. El tramo de circunvalación de hasta 10+ 000 km recorre zonas urbanas bajas, colinas, colinas locales, tierras agrícolas, forestales, tierras no utilizadas y praderas y pastos.