El proyecto incluye la ejecución de obras en el ámbito de: a) profundización de la vía hasta 12,5 m con extensión simultánea (incluida la realización de mareas) en secciones rectas y con extensiones apropiadas en arcos y secciones de transición en la parte inferior con las correcciones necesarias de la geometría de la vía de agua (aprox. 62 km); B) reconstrucción (regulación) de pendientes costeras sin fortificaciones; C) nivelación inferior en la zona Świnoujście (desde el proyecto km ~5+ 134 a km ~16+ 640, incluyendo: Canal Mieliński y Canal de Piast) — debido al sistema batimétrico que muestra importantes adornos locales en la parte inferior de la pista; la construcción y reconstrucción de fortificaciones costeras y estructuras hidrotécnicas junto con las infraestructuras adyacentes; esto incluirá el fortalecimiento de las pendientes submarinas en el Huk, Vela, BON, muelles de Gniezno y el fortalecimiento de las laderas del plato giratorio de Orla Przesmyk; e) la reconstrucción de redes industriales en lugares de colisión con la modernización de la vía; profundización y ampliación de los tocadiscos de los buques: a la altura de la Policía, en el Istmo de Orlim en la excavación de Mieleński en la entrada del Canal de Grabowski, en el Puerto de Szczecin, en la fusión del Canal de Grabowski y la Cuenca de Dębicki. El proyecto también incluye: — adaptación y modernización de las marcas de navegación existentes y elementos del sistema de control del tráfico de buques a la nueva geometría de la vía navegable y modernización de las instalaciones de la Base de Marcación de Navegación, — la construcción o ampliación de campos de relleno existentes o la construcción de islas artificiales con puertos deportivos ubicados en ellos, en la Laguna de Szczecin necesarias para depositar las obras extraídas durante las obras de dragado relacionadas con la modernización de la vía navegable; — adquisición de terrenos para construcciones, demolición necesaria de edificios conflictivos de desarrollo existente, haciendo esquejes de árboles y arbustos y posible deforestación. El alcance del proyecto también cubrió una sección del Canal de Grabowski con una longitud aproximada. 0,43 km.
