El proyecto se refiere a la sección de ul. Eje Miedzeszyński con una longitud de aprox. 0,97 km de la intersección de la rotonda con ul. Ruta Lubelski a la unión planificada «Wał Miedzeszyński» con la autopista S2 realizada en nombre de GDDKiA. La carretera tendrá dos carreteras de 7 m de ancho y un cinturón que dividirá 1,75 m de ancho. El final del tramo se adoptó en la zona del cruce con calles de pepino y rosiczki, que se conectará a carreteras locales ubicadas a ambos lados de ul. El eje de Miedzeszyński. A lo largo de esta sección de ul. El Muro de Miedzeszyński fue planeado para la liquidación de convenciones individuales y públicas. El área adyacente se operará a través de vías de acceso paralelas a la carretera principal. Las carreteras de acceso estaban conectadas a la ruta principal a través de dos cruces escaneados con semáforos desde ul. Cableado y pepino. Encrucijada de ul. La Ruta Lublin fue diseñada como una rotonda de turbina. Las carreteras planificadas tendrán una sección de calle con deshidratación garantizada a través de desagües callejeros al sistema de agua de lluvia diseñado. El tráfico peatonal se llevará a cabo en las aceras de dos lados de 2,0 m de ancho ubicadas en las carreteras locales, mientras que el ciclismo se llevará a cabo en caminos para bicicletas separados y carreteras locales según las reglas generales. Con el fin de vincular la sección extendida de la carretera con el trazado existente y diseñado de las vías públicas, se diseñaron intersecciones: — km 0 + 027.54 — ul. Trakt Lubelski — cruce de un solo nivel, rotonda de turbina — km 0 + 078.26 — carretera local oeste — salida de ul. Miedzeszyński Wał — km 0 + 081.04 — carretera local este — entrada a ul. Wał Miedzeszyński — km 0 + 353.83 — carretera local este — salida de ul. Eje de Miedzeszyński — km 0+ 392.73 — ul. Cableado — Enlace canalizado con semáforos — km 0+ 489.77 — Conector — carretera local N.º 4 — entrada a ul. Eje de Miedzeszyński — km 0+ 686.06 — ul. Pepino — unión canalizada con semáforos.