Métropole Rouen Normandie es el ganador de la convocatoria PIA3 TI para proyectos llevados a cabo por el Banque des Territoires con su proyecto «Rouen Normandie — Movilidad Inteligente para Todos»; aplicación incluyendo el proyecto de hipervisor. Este proyecto tiene como objetivo el desarrollo y despliegue progresivo de un sistema global de hipervisión y gestión dinámica de los datos de movilidad en el territorio. Permite la integración de los diversos servicios de movilidad mediante la explotación continua y en tiempo real de los datos internos y externos de la movilidad. «Servicios de movilidad»: todos los servicios y dispositivos relacionados con los viajes. Por lo tanto, el término abarca tanto los servicios de transporte (TCU, tren, taxis, VTC, car sharing, carpooling, free-floating services) como el aparcamiento, el acceso a estaciones de carga eléctrica, etc. Por lo tanto, contribuye a crear modelos predictivos para mejorar los servicios a nivel mundial, gracias a una lógica de análisis posterior de eventos pasados. El hipervisor también estará destinado a alimentar al MaaS de la Métropole, también financiado por la convocatoria de proyectos PIA3 TI, así como al MaaS regional. El proyecto de hipervisor tiene como objetivo integrar cuatro módulos: — Un módulo predictivo para usos multimodales y de estacionamiento en superficie; — Un módulo de previsión de tráfico predictivo a partir de eventos precalculados; — Un módulo de análisis predictivo y enfoques de optimización sim; — Un módulo de calidad del aire, alimentado por microsensores instalados en el territorio, pero también por la circulación de drones de transporte (o eje de entrega de última milla) equipados con microsensores; — Esta solicitud de subvención se refiere al módulo central del hipervisor, a la plataforma de datos asociada y al módulo predictivo para usos de estacionamiento multimodal y de superficie. La plataforma de datos para las principales funciones: — Federar información de otros sistemas y presentarlos en forma de síntesis — Poner a disposición conjuntos de datos para alimentar estudios de tráfico aguas arriba y mejorar la programación de planes de incendio — Analizar la información de otros sistemas de manera correlativa para mejorar la relevancia de las alertas, El módulo básico del hipervisor para la función principal: — Permitir a los operadores y supervisores llevar a cabo acciones operativas y de difusión adaptadas a las situaciones encontradas, y federar todos los medios de acción (control de dispositivos, control de equipos mecánicos, llamadas de urgencias y cuerpos de seguridad, etc.) — Concentrar el control de determinados sistemas/equipos en los HMI federados — Realizar controles automáticos de otros sistemas en caso de incidencias o defectos técnicos (por ejemplo, visualización de la cámara en cuestión con preposición en la zona del incidente...) El módulo predictivo de usos multimodales y estacionamiento de superficies: — Estimar en tiempo real la disponibilidad del estacionamiento en carretera — para anticipar las subidas a cargo.
