Las pilas de combustible son sistemas electroquímicos que convierten la energía de un combustible en electricidad. En el caso de las baterías alimentadas por hidrógeno, la reacción tiene lugar con el oxígeno del aire y el producto formado es simplemente agua, H2O. El proyecto PILOT-Hy tiene como objetivo desarrollar celdas de pila de combustible PCFC (Protonic Ceramic Fuel Cell) para su integración en una pila donde las aleaciones de metales multielementos (llamadas aleaciones de alta entropía) se pueden probar como interconectores. Las células PCFC se sinterizarán con un paso intermedio de depósito de pulverización de cátodo para optimizar las propiedades interfaciales. Se probarán desde el punto de vista de su rendimiento eléctrico en un banco de Probostat, y luego en el dispositivo de kit de pila corta que consiste en el apilamiento de interconexiones celulares en el laboratorio ICB. Los materiales que constituyen el electrolito se desarrollarán en el ICB mediante síntesis hidrotermal, su granularidad se adaptará a los objetivos de microestructura de las células. Los depósitos de electrolitos se llevarán a cabo en colaboración con el laboratorio FEMTO-ST mediante la pulverización de magnetrón a partir de objetivos apropiados en los electrodos. Este proyecto sobre el uso del hidrógeno como portador de energía forma parte de la investigación relacionada con el proyecto ENRgHy de la Región de Borgoña Franche-Comté etiquetado Territorio de Hidrógeno.