La operación se refiere al desarrollo del Pont de Vaux, una estructura que data de 1926, que permite a la RD967 cruzar, de norte a sur, las vías férreas no electrificadas de la línea Reims-Laon, Boulevard Gras Brancourt y Place Victor Hugo en la comuna de LAON. El puente de Vaux se encuentra en la ruta del Plan Regional de Véloroutes y Vías Verdes. Además de los trabajos de reparación que garantizarán su seguridad y sostenibilidad, se ha optado por proponer el desarrollo de aceras y carriles bici para responder mejor a los cambios en los modos de desplazamiento de los usuarios. Estos elementos ofrecen una alternativa al automóvil con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (efecto de transferencia modal previsto). La crisis sanitaria ha puesto de relieve la voluntad de cambiar a los usuarios de la carretera en la forma en que viajan por la ciudad, por viajes de negocios o por ocio. Este carril de tráfico es importante para la ciudad baja y el acceso a la ciudad alta de Laon desde la retirada, por razones de seguridad, del puente que conectaba la ciudad ferroviaria con el distrito de la estación. Lo mismo se aplica a los polos generadores de flujo (futuro pabellón cubierto de mercado (Place Victor Hugo), escuelas, negocios, tiendas, hospitales). Este libro demuestra ser estratégico para energizar el corazón de la ciudad y promover la movilidad suave.