Antes del proyecto, hay una b. DW 265 desde km 19+ 117 hasta km 34+ 025. Como parte del trabajo, se prevé, entre otros, refuerzos con su sustitución, renovación de alcantarillados, bahías autob, encrucijadas, pavimentos, iluminación, drenaje, plantación verde, descenso. El alcance material de la inversión confirma que el proyecto afectará la situación en las carreteras del voivodato. — pop. kom. entre Bydgoszcz y Toruń y Płock; — pop. tráfico por carretera y guerra de conducción; reforzar el desarrollo de los recursos humanos a través de la movilidad y los desplazamientos de población y la creación de nuevas oportunidades de empleo; acortar el tiempo de viaje en la parte delantera de la carretera; un mínimo significativo del coste de la explosión de los vehículos de motor y de la prevención del desgaste excesivo; reducción del impacto negativo sobre el medio ambiente (reducción de las emisiones contaminantes y del ruido debido a los numerosos tiempos de inactividad de los vehículos), mejora del clima acústico del distrito de Włocław; mejora del acceso a las áreas de inversión designadas situadas a corta distancia de DW 265. La inversión contribuirá a los siguientes indicadores: a) El producto: Longitud de las carreteras de voivodatos reconstruidas — 14,91 km; resultado: Índice de resistencia al avance del Voivodato — 115 kN/eje. DW 265 garantiza la conectividad de la región con el sistema de comunicación externo (conectado a la red RTE-T). Es un elemento importante de la red de carreteras que constituye la conexión entre Bydgoszcz y Toruń (a través de la carretera nacional n.º 91 y 62) con Płock y es una derivación de la carretera de voivodato 62 Włocławek — Płock. En la zona de Kruszyn, la carretera atraviesa la autopista A1. El valor total del proyecto es de 37 319 594,32 PLN y solo constituye un gasto subvencionable. La financiación de la UE ascenderá al 95 % de los costes, es decir, 35 453 614,60 PLN.