La carretera I-8 Kalotina — Sofía se encuentra al oeste de Sofía y forma parte de la red TEN-T «principal». La modernización de las carreteras es necesaria para satisfacer la demanda de transporte y garantizar una circulación segura de los vehículos. Por RMC n.º 959 de 31 de diciembre 18, la carretera de la frontera serbia a Sofía se definió como la «autopista Europa», que se divide en tres tramos: • De km 1+ 000 a km 15+ 500 financiados por el CEF. Se espera que la construcción finalice la primavera de 2023 • De los km 15+ 500 a los km 32+ 447.20 — se completa la modernización del tramo a lo largo de la ruta existente en 2021. La carretera existente se ha ampliado al gálibo requerido y sus elementos se han mejorado en determinados tramos. • Desde el km 32+ 447,20 hasta el km 48+ 903 — La pista se desarrolla en un nuevo terreno. Este proyecto incluye la construcción de los dos últimos tramos de la Autopista Europa desde el km 15+ 500 hasta el km 32+ 447,20 (longitud 16,947 km) y desde el km 32+ 447,20 hasta el km 48+ 903 (16,456 km), con una longitud total de 33,403 km. • Tramo de km 15+ 500 a km 32+ 447.20: — Cruces de carreteras: 1 Slivnitsa 1 — Diamond 2 Slivnitsa 2 — Full Knight — Conexión por carretera carretera III-811-Kalotina — Grandes instalaciones: Los pasos superiores; B) Pases inferiores; Puente sobre el río Slivnishka; Paso elevado sobre la línea ferroviaria; — Barreras acústicas y redes para aves — Centro de gestión del tráfico — Zonas de descanso — Zonas de frenado de emergencia • Sección de km 32+ 447,20 a km 48+ 903: — Cruces de carreteras: 1 Kostinbrod — dos rotondas 2 Mármol — Madnesselina — Enlaces por carretera: 1 Carretera I-8-Kalotina y Kalotina-Road I-8 2 Sofia-Kostinbrod y Kostinbrod-Kalotina — Grandes instalaciones: B) Pases inferiores; Puentes sobre el río Belishka y el bar Crna; Paso subterráneo en la línea ferroviaria; Viaducto; El proyecto aumentará la capacidad y la seguridad de la carretera, resolviendo los problemas con la capacidad de elegir la velocidad y las dificultades para adelantar. El proyecto contribuirá a eliminar los cuellos de botella de las infraestructuras y a mejorar la calidad de los servicios y la continuidad de los flujos de transporte.
