Proyecto «Modernización de la infraestructura en el puerto de Giurgiu — área del Ramadán, Danele 1,2». La plataforma portuaria, los servicios públicos y las rutas de acceso tiene como objetivo general aumentar el uso del puerto de Giurgiu, situado en la red básica de la RTE-T, contribuyendo al desarrollo de los transportes, el medio ambiente, las infraestructuras energéticas y la prevención de riesgos a las normas europeas, con vistas a crear los requisitos previos para un crecimiento económico sostenible, seguro y eficiente, objetivo específico de LIOP 2014-2020, eje prioritario 1 «Desarrollo de un sistema de transporte multimodal, de calidad, sostenible y eficiente», Objetivo específico 1.3 «Aumento del uso de vías navegables y puertos situados en la red básica de la RTE-T». El proyecto se desarrolló en el contexto de los esfuerzos de desarrollo nacionales y europeos, con fondos europeos disponibles como base para acciones concretas. El puerto de Giurgiu se encuentra en la orilla izquierda del Danubio, entre 489 y 497 km, a 60 km de mun. Bucarest, la capital de Rumanía. Estratégicamente, el puerto de Giurgiu se encuentra en la Red Central de Transporte Transeuropea (RTE-T Core). El puerto de Giurgiu se encuentra en la intersección del río Danubio y el Corredor IX, que se encuentra en la ruta norte-sur entre los países bálticos y Bulgaria, Grecia y Türkiye. A lo largo de los años, el puente Giurgiu — Ruse en Bulgaria ha sido un enlace básico para los servicios de transporte ferroviario y por carretera. Este paso fronterizo registró un tráfico significativo de mercancías y camiones extranjeros, lo que representa uno de los primeros 4 pasos fronterizos para el transporte de mercancías por ferrocarril. Giurgiu es también uno de los puertos del Danubio cerca de Bucarest, lo que le da importancia geográfica. Hay 4 sitios en el puerto de Giurgiu para el amarre de barcazas y buques fluviales, a saber: la zona del Ramadán, donde se disponen amarres para buques de pasaje y buques/barcas que transportan grano, lastre, carbón y carga general; B) Canal de la planta, donde se disponen amarres para buques/barcas que transportan cereales y mercancías en general; C) Puerto de Cioroiu, donde se dispone la terminal petrolera; D) Zona franca de Giurgiu, donde se pueden operar mercancías y contenedores generales. El proyecto consta de las siguientes categorías de obras en el puerto de Giurgiu, área de Ramadán: desarrollo de plataforma portuaria de hormigón con red de recogida y descarga de agua de lluvia, incluidos separadores de hidrocarburos, rehabilitación de la banda de rodadura de grúas de muelle, rehabilitación de líneas ferroviarias entre hilos de pista de grúas, construcción de recintos (puertas de jardín y acceso), construcción de un almacén desmontable para el almacenamiento de fertilizantes químicos. El proyecto contribuye a la consecución del indicador 2S6 — Puertos situados en el TENT-T mejorado, respectivamente, contribuye a la modernización de Po
