Kohesio: descubra los proyectos de la UE en su región

información sobre el proyecto
Fecha de comienzo: 13 junio 2014
Fecha de finalización: 11 diciembre 2023
financiación
Fondo: Fondo Europeo de Desarrollo Regional (ERDF)
Presupuesto total: 10 155 377,57 €
Contribución de la UE: 8 632 070,94 € (85%)
programa
Período de programación: 2014-2021
Autoridad de gestión: Zarząd Województwa Dolnośląskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski

Ejecución del proyecto Ruta Sudecka — construcción de la circunvalación Dzierżoniowa dentro de la carretera del voivodato n.º 382 (desde el cruce con la carretera del voivodato n.º 384 ul. Batallones de Chłopskie a la intersección con el Voivodeship Road N.º 383 ul. Jan Kiliński) — etapa II

La construcción del bypass se llevará a cabo en una nueva huella. Comienza en km 5+ 900.00 (antes de la intersección con ul. Batallones de Chłopskie) y prosigue en dirección noroeste hasta el cruce con ul. Jan Kiliński en km 8+ 710,00. La sección planificada atraviesa una zona plana con numerosas corrugas, cursos de agua, zanjas de drenaje y patios. La ruta de circunvalación pasa por campos agrícolas y atraviesa las carreteras locales y municipales existentes, proporciona intersecciones con las carreteras existentes: calle de los Batallones Chłopskie (DW384)km 6+ 123.78 línea de ferrocarril n.º 341 entre Dzierżoniów-Bielawa km 6+ 169.60 Brick Street km 7+ 182.34 calle Parkowa km 8+ 220.00. Además, en km 7+ 724.58, la carretera diseñada cruza el arroyo Brzęczek. En la intersección con la corriente, se diseña un objeto puente M-2 (km 7+ 724.58). En km 6+ 123.78, se diseña una rotonda en la actual carretera provincial N.º 384 (ul. Después de la rotonda en km 6+ 169.60, el bypass diseñado cruza la línea ferroviaria n.º 341 entre Dzierżoniów Śląski y Bielawa Zachodnia. En km 7+ 182.34, el tramo diseñado de la carretera de circunvalación cruza con ul. Es ladrillo. La intersección de las carreteras está prevista, como una intersección de un solo nivel con giros a la izquierda desde la carretera principal. En km 8+ 820,00, el bypass diseñado cruza ul. Es un parque. La intersección de las carreteras está prevista, como una intersección de un solo nivel con giros a la izquierda desde la carretera principal. A lo largo de la sección prevista de la carretera de circunvalación, se proporciona una carretera de servicio en el lado norte para el servicio de las zonas adyacentes y en el lado sur hay carreteras de servicio que sirven para el acceso a las parcelas que utilizan las carreteras de acceso existentes. Debido a que el proyecto es la segunda etapa de la construcción del bypass Dzierżoniów, tiene la decisión de la ZDRiD n.º 49/12 de 31.12.2012.El contratista implementa el proyecto en el modo de diseño y construcción, debido a la necesidad de hacer posibles cambios en las soluciones adoptadas y actualizar la documentación.

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