Kohesio: descubra los proyectos de la UE en su región

información sobre el proyecto
Fecha de comienzo: 1 octubre 2021
Fecha de finalización: 31 diciembre 2023
financiación
Fondo: Fondo Europeo de Desarrollo Regional (ERDF)
Presupuesto total: 7 419 947,00 €
Contribución de la UE: 6 306 955,00 € (85%)
programa
Período de programación: 2014-2021
Autoridad de gestión: Zarząd Województwa Łódzkiego, obsługiwany przez: Departament Polityki Regionalnej, Departament ds. Regionalnego Programu Operacyjnego, Departament Finansów, Departament Europejskiego Funduszu Społecznego, Departament Promocji
beneficiario

MODERNIZACIÓN INTEGRAL DE LA LÍNEA DE TRANVÍA EN UL. KONSTANTYNOWSKA EN EL TRAMO DESDE EL BUCLE DE TRANVÍA «SALUD» A LAS FRONTERAS DE LA CIUDAD CON LA INFRAESTRUCTURA QUE LO ACOMPAÑA

ALCANCE DEL PROYECTO «MODERNIZACIÓN INTEGRAL DE LA LÍNEA DE TRANVÍA EN UL. KONSTANTYNOWSKA EN EL TRAMO DEL BUCLE DE TRANVÍA «SALUD» A LAS FRONTERAS DE LA CIUDAD JUNTO CON LA INFRAESTRUCTURA QUE LO ACOMPAÑA INCLUYE LA EJECUCIÓN DE TAREAS: TAREA 1 PRECISANDO EL TRABAJO: EL ALCANCE DE LA TAREA INCLUYE LA PREPARACIÓN DE LA DOCUMENTACIÓN DEL PROYECTO NECESARIA PARA LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, INCLUIDOS LOS PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN Y EJECUCIÓN. TAREA 2 OBRAS DE CONSTRUCCIÓN — LA TAREA DEZAKRES INCLUYE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: OBRAS VIARIAS, CARRETERAS EN BICICLETA, OBRAS DE VÍA, TRAKCJA (INCLUIDA LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO EDIFICIO DE SUBESTACIÓN DE CONTENEDORES (SUMINISTRO DE UNA LÍNEA DE TRANVÍA) CON SUS EQUIPOS), ESTRUCTURAS DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA PEQUEÑA, VEGETACIÓN, REDES DE DEFENSA TERRESTRE, ELIMINACIÓN DE LA COLISIÓN, TAREA 3 COSTES INDIRECTOS — EL ALCANCE DE LA TAREA INCLUYE LOS COSTES DEL INGENIERO CONTRACTUAL Y LA EJECUCIÓN DE INFORMACIÓN Y PROMOCIÓN DEL PROYECTO EN EL ÁMBITO INDICADO PERMITIRÁ ALCANZAR LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO Y, SOBRE TODO, ALCANZAR EL OBJETIVO PRINCIPAL DE: AUMENTAR EL USO DEL TRANSPORTE PÚBLICO Y LOGRAR UNA MOVILIDAD URBANA HIPOCARBÓNICA Y SOSTENIBLE. GRACIAS A LA IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO, EL TRÁFICO DE TRANVÍA SE RESTAURARÁ EN EL TRAMO DE UL. HABRÁ UN AUMENTO EN EL NÚMERO DE PASAJEROS QUE UTILIZAN TRANSPORTE PÚBLICO DE BAJAS EMISIONES. LA EJECUCIÓN DE ESTAS TAREAS SE TRADUCIRÁ NO SOLO EN UN AUMENTO DEL PAPEL DEL TRANSPORTE PÚBLICO PÚBLICO, SINO TAMBIÉN EN LA REDUCCIÓN DEL IMPACTO NEGATIVO DEL TRANSPORTE EN EL MEDIO AMBIENTE NATURAL. EL GRUPO DESTINATARIO DEL PROYECTO SON PRINCIPALMENTE RESIDENTES DE BARCOS Y ÁREAS CIRCUNDANTES, PERO TAMBIÉN OTRAS PERSONAS QUE UTILIZAN EL TRANSPORTE PÚBLICO. ADEMÁS, AL ADAPTAR LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE PÚBLICO A LAS NECESIDADES DE LOS HABITANTES DEL VOIVODATO E INTEGRARLA CON OTROS MODOS DE TRANSPORTE, LOS USUARIOS PREVISTOS DEL PROYECTO TAMBIÉN INCLUYEN A LAS PERSONAS QUE UTILIZAN ACTUALMENTE EL TRANSPORTE INDIVIDUAL, QUE COMENZARÁN A UTILIZAR EL TRANSPORTE PÚBLICO A TRAVÉS DE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO.

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