El objetivo específico del proyecto es la disposición de las carreteras en cuestión, así como la disposición de las zonas de acuerdo con el principio del régimen común de transporte, cuando no sea posible, la sustitución de la presión, el equipamiento urbano, la ecologización y las infraestructuras urbanas. También incluye la sensibilización y la promoción de formas alternativas de entrada en el mercado. La longitud total de los senderos recién dispuestos y las zonas de tráfico mixto, donde los peatones y ciclistas tienen prioridad, es de 610 m.La implementación del proyecto reducirá las emisiones de CO2 del transporte personal en automóvil.El porcentaje de viajes realizados con modos de transporte no motorizados aumentará.