Kohesio: descubra los proyectos de la UE en su región

información sobre el proyecto
Fecha de comienzo: 1 junio 2017
Fecha de finalización: 31 mayo 2020
financiación
Fondo: Fondo Europeo de Desarrollo Regional (ERDF)
Presupuesto total: 3 463 280,90 €
Contribución de la UE: 2 816 374,88 € (81,32%)
programa
Período de programación: 2014-2021
Autoridad de gestión: Ministry of Infrastructure and Development, Poland
campos de intervención
n/d
beneficiario

Mejores servicios de transporte público para viajes regionales y transfronterizos en la región del Báltico meridional

Interconnect, un candidato insignia de la EUSBSR, aborda el reto de frenar la tendencia de movilidad dependiente del automóvil en el área de la SB a través de servicios de transporte público adaptados por el usuario y más sostenibles para viajes regionales y transfronterizos. La oferta actual de transporte público apenas satisface las expectativas de los clientes en cuanto a facilidad y atracción de los viajes regionales y transfronterizos, con escasa gama de opciones de billetes integrados para viajes multimodales, difícil acceso a la información de pasajeros de un solo lugar y no hay beneficios claros para los usuarios a la hora de elegir el transporte público sobre el automóvil. Para mejorar la movilidad independiente del automóvil en el área de la SB, la asociación que consta de 9 socios formales y 10 asociados de 6 países llevará a cabo acciones conjuntas de desarrollo de capacidades, demostración piloto y promoción. Estos abordarán las tres dimensiones del transporte público al servicio de los viajes regionales y transfronterizos: la demanda, la oferta y la gobernanza. A través de tres grupos de trabajo temáticos sobre: (1) evidencia, conocimiento y experiencia; (2) herramientas de dirección y modelos de negocio; y (3) la gobernanza futura y la institucionalización, el proyecto ofrecerá enfoques innovadores de planificación de múltiples partes interesadas para el transporte público sostenible del futuro e invertirá en servicios nuevos y más eficientes para los viajeros sin automóviles tanto en las áreas asociadas como entre ellas. Dado que los servicios de transporte público adaptados por el usuario y más sostenibles para los viajes regionales y transfronterizos tienen un gran potencial, pero sin explotar, para estimular el crecimiento socioeconómico en el área de la SB, el proyecto iniciará un diálogo intersectorial y elaborará un marco de gobernanza multinivel óptimo para la cooperación en el transporte público a través de las fronteras.

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