El tráfico de vehículos pesados (camiones y remolques) en los transbordadores sobre el Golfo de Finlandia ha ido en aumento y se estima que la tendencia continuará. Hay dos rutas de ferry entre Finlandia y Estonia (Helsinki-Tallin y Hanko-Paldiski). Parte notable de este tráfico de vehículos pesados tiene lugar entre Finlandia Oriental y Estonia Oriental. Actualmente, los camiones deben conducir a través de Helsinki-Tallinn, o a través de Hanko-Paldiski, ruta aún más larga. La mejor solución para hacer más eficiente el corredor entre Finlandia Oriental y Estonia Oriental es establecer una conexión de ferry entre los puertos de Loviisa (FI) y Kunda (EE). Esta conexión está prácticamente en eje norte-sur directo (54 millas marinas). Además, no hay agua territorial rusa en el medio. El proyecto tiene por objeto reforzar el establecimiento del corredor de transporte entre Finlandia oriental y Estonia. Los resultados del proyecto se centran principalmente en medidas concretas para apoyar la conexión de ferry Loviisa-Kunda. Esto incluye modelos de negocio con posibles compañías navieras, planes operativos y de inversión portuarios, hoja de ruta para cumplir con las licencias y requisitos reglamentarios necesarios, mejores prácticas transferidas desde conexiones similares en el BSR, planes de opciones de ruta y programación de ferry, plan de marketing y eventos para promover la conexión. Además, se analiza el potencial de carga del corredor y se verifica el impacto del corredor desarrollado (reducción del tiempo de viaje, volumen utilizando el corredor y conexión Loviisa-Kunda). Además de los transportes más rápidos y fluidos entre las partes orientales de Finlandia y Estonia, hay otros beneficiarios del corredor de transporte activado. El tráfico hacia y desde el este de Finlandia que utiliza Via Baltica también se beneficiaría de conexiones más directas. Otra gran ventaja es aliviar la presión del creciente tráfico pesado (atascos de tráfico, emisiones, ruido, polvo) en los centros de Tallin y Helsinki. La disminución del kilometraje en los transportes también significa menos emisiones de CO2.
