EL DESAFÍO: La congestión, la contaminación y el crecimiento de la población urbana en NWE nos obligan a reemplazar los automóviles privados por opciones alternativas de movilidad. Al proporcionar una masa crítica de eHUBS (grupo físico de modos de transporte de movilidad eléctrica compartida) y poner a disposición del usuario final la movilidad compartida, iniciamos la transición a la movilidad. El uso de automóviles privados en las ciudades disminuirá. Si bien los eHUBS son técnicamente viables, el despliegue se ve obstaculizado por la lentitud de la adaptación de los usuarios, el retraso en la planificación urbana y los obstáculos legislativos y políticos. La masa crítica y la escalabilidad son clave y la transferencia de conocimientos es absolutamente necesaria para eliminar las barreras para las autoridades locales. CAMBIO: Las ciudades asociadas de 5 países se darán cuenta y promoverán eHUBS y allanarán el camino para que otros hagan lo mismo. Habrá eHUBS en lugares estratégicos, conectados a otros modos (por ejemplo, transporte público), pero también pequeños eHUBS en las áreas de vida. El enfoque de implementación de eHUBS diferirá por ciudad para crear una mejor práctica general que se pueda aplicar fácilmente en otras ciudades y regiones. Esto dará como resultado una reducción adicional de 1,477 kg de CO 2 p/y al final del proyecto y 287,022 toneladas de CO 2 p/y 10 años más tarde (en comparación con la línea de base, incluidas las ciudades de replicación). SALIDAS: Diseño y despliegue/adaptación de 92 eHUBS en 6 ciudades piloto con un total de 2.395 LEV compartidos y 672 instrumentos de implementación de vehículos eléctricos para ciudades Cooperación activa con 20 «ciudades de réplica» programa de divulgación comunitaria para informar e involucrar a los usuarios. EFECTOS A LARGO PLAZO: Al iniciar la transición de movilidad en 6 ciudades piloto, estableceremos un ejemplo para todo el NWE. Otras ciudades pueden beneficiarse de la aplicación del plan y la copia de las mejores prácticas. Una adopción a gran escala causará un apalancamiento al reducir significativamente las emisiones de CO 2 en las ciudades y crear un mercado creciente para los proveedores comerciales de movilidad electrónica compartida.
