Kohesio: descubra los proyectos de la UE en su región

información sobre el proyecto
Fecha de comienzo: 16 enero 2016
Fecha de finalización: 15 diciembre 2018
financiación
Fondo: Fondo Europeo de Desarrollo Regional (ERDF)
Presupuesto total: 6 206 416,89 €
Contribución de la UE: 5 275 454,33 € (85%)
programa
Período de programación: 2014-2021
Autoridad de gestión: Minister właściwy ds. rozwoju regionalnego, Polska
campos de intervención
n/d

Modernización de la carretera del Voivodato N.º 351, sección Pieńsk-Jędrzychowice, incluida la calle Bolesławicka y la avenida Dr. Kahlbaum en Görlitz

El proyecto tiene como objetivo modernizar una carretera de voivodato n.º 351, sección entre Pieńsk y Zgorzelec, incluida la calle Bolesławicka en Zgorzelec y la Avenida Kahlbaum en Görlitz. El desempeño común de la tarea conducirá a mejorar las condiciones técnicas de las carreteras de acceso a los cruces fronterizos existentes y, en consecuencia, al aumento de la velocidad de transferencia de los viajeros, así como a una mayor movilidad transfronteriza. Se mejorarán las condiciones de seguridad del tráfico para todos los participantes en el tráfico por carretera (tanto de pasajeros como de vehículos). Las carreteras modernizadas se utilizarán como uno de los elementos de la conexión de la red de carreteras de rango inferior con la red de carreteras RTE-T (autopista A-4 — autopista n.º 4 en Alemania, y en última instancia A-18, principalmente la carretera nacional n.º 18 — n.º 15 en Alemania), y la conexión con la carretera nacional n.º 94 y n.º 30 (la carretera nacional n.º 30 es un tramo importante de la carretera de Sudecka (sección entre Zgorzelec y Jelenia Góra), como se especifica en la Estrategia de desarrollo del Voivodato de Baja Silesia para el año 2014-2020). La aplicación de los cambios previstos aportará beneficios a las tierras fronterizas, entre ellas: — mejora de las condiciones de seguridad vial, — la mejora de la movilidad transfronteriza en la zona de apoyo, — la creación de un acceso por carretera conveniente para los residentes de la frontera hasta las ciudades de Pieńsk y Zgorzelec, — la reducción del tiempo de viaje desde la región más distante del Voivodato de Baja Silesia hasta la red de transporte (carretera y ferroviaria) que permite planificar los viajes a través del Voivodato de Baja Silesia a discreción propia, — la planificación de los transportes logísticos facilitados para los comerciantes únicos, — la mejora de la movilidad de los trabajadores, las personas desempleadas y los solicitantes de empleo dentro del territorio fronterizo — mejores condiciones para los pasajeros que utilizan el transporte público, mejores oportunidades para incubar nuevas iniciativas económicas.

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