De conformidad con el punto 3.2 de la convocatoria TOP-6.1.5-15-SF1-2020-00007, «Renovación de la carretera Mór», envío la descripción del cumplimiento de los requisitos del contenido técnico y profesional del proyecto y la ejecución del siguiente modo: El objetivo del proyecto es garantizar un acceso por carretera de alta calidad para las empresas y los trabajadores en las zonas económicas de la ciudad de Székesfehérvár. Su objetivo es repercutir en la mejora de los tiempos de acceso, condiciones que afectan al uso óptimo de las carreteras (emisiones, amortización, seguridad vial). Tiene un impacto positivo en el entorno económico de las empresas locales al facilitar el trabajo y el tráfico logístico, y tiene como objetivo lograr un aumento en la retención de empleo y la inversión en el desarrollo del empleo. La fase de desarrollo de la idea del proyecto abarca desde Dózsa György út 3 hasta Móri út 42. El proyecto se encuentra actualmente en fase de planificación previa y el contenido técnico se finalizará en posesión del plan de construcción. En el tramo de carretera a desarrollar, el pavimento será reacondicionado como parte de la reconstrucción de toda la sección transversal, que, además de la sustitución de la capa de desgaste, incluye el reemplazo completo del conducto en los lugares necesarios, y el pavimento y el drenaje del agua de lluvia serán reconstruidos. Como parte de la inversión, se construirá un nuevo cruce circular en la construcción de la carretera Zichy Grove — Móri, así como instalaciones para bicicletas y carriles de estacionamiento, con una revisión de la regulación del tráfico de las instalaciones de transporte y los cruces existentes. La sección en cuestión requiere la renovación del alumbrado público y la reconstrucción completa de las tuberías de agua potable y de alcantarillado. Durante la planificación y construcción, también se tendrá en cuenta la conversión de los cruces adyacentes (ante el Tribunal de Justicia y Szent Vendel Street) en rotondas, con el fin de evitar la necesidad de intervenir en el tramo reconstruido en caso de continuación de la renovación. En vista de ello, la extensión del tramo de carretera afectado por el desarrollo y el contenido técnico de la renovación pueden variar durante el diseño. En las proximidades del tramo de carretera desarrollado, y debido a la mejora de la calidad del enlace que proporciona, la accesibilidad de un gran número de pymes locales o grandes empresas en otras partes de la ciudad será más fluida en las áreas industriales de la ciudad, ya sean parques industriales o áreas urbanas centradas en actividades económicas y de servicios. Se ha completado el volumen de desarrollo del plan de red de tráfico de bicicletas. Durante el proceso de planificación se tendrá en cuenta el establecimiento de la iluminación de los senderos de ciclismo y caminatas interiores y las condiciones de tráfico seguras. La presentación de la situación y la conducción segura de la bicicleta y la posibilidad de seguir avanzando en las secciones inicial y final se certificarán mediante la presentación del permiso y la documentación del plan de construcción. La actividad autoelegible en el proyecto es el desarrollo del camino hacia las áreas económicas de la propiedad local, municipal, explorando la zona económica para mejorar la movilidad laboral en Székesfehérvár. El desarrollo de la instalación de tráfico de bicicletas en la carretera, su accesibilidad, la construcción de un cruce circular y las conexiones viales vinculadas al estuario «T», la renovación del sistema de drenaje de agua de lluvia, el desarrollo de pasos de bicicletas en los cruces, la mejora de la iluminación pública para garantizar la seguridad del tráfico, así como en los cruces, otros cambios en los servicios públicos, la protección de los servicios públicos, la restauración del gasoducto de agua potable y las tuberías de alcantarillado que afectan a la pista, se llevarán a cabo como actividad elegible en el proyecto. El contenido técnico del proyecto se convierte en final con la documentación del plan de construcción. La accesibilidad — para ayudar a los ciegos y con discapacidad visual y para hacer su transporte más seguro en los cruces de peatones — es una actividad no elegible que no se puede apoyar por sí sola. Medidas de eficiencia energética — no pertinentes; El público está asegurado como parte de una actividad que no es elegible de forma independiente y se lleva a cabo de forma obligatoria. Presentación de la sostenibilidad financiera del proyecto y la operación a largo plazo (al menos 5 años) de la actividad implementada La operación será realizada por Székesfehérvár Városgondnokság Kft. para toda la instalación: carretera, carril bici, sistema de drenaje de agua de lluvia. El municipio y la ciudad de Székesfehérvár Carednokság Kft. (denominado en lo sucesivo: Sobre la base del contrato de gestión entre la Autoridad de Cuidados de la Ciudad) sobre la entrega técnica del proyecto, ...