La ciudad de Mohács se encuentra en las zonas de captación de dos principales escaños del condado, Pécs y Szekszárd, y debido a su control fronterizo, es el principal centro del comercio Norte-Sur. Se encuentra en la buena zona agrícola del país a lo largo del Danubio. La ciudad se encuentra en el borde de la zona central económica y tecnológica del país, en el anillo metropolitano exterior. Forma parte de la zona de aglomeración de Pécs. La zona de captación compleja del asentamiento no coincide con los límites administrativos del distrito, aunque la cuenca inmediata de la ciudad es principalmente los asentamientos del distrito, incluidos los asentamientos vecinos y de fácil acceso. Mohács es la tercera ciudad más grande del condado de Baranya. Su población está disminuyendo constantemente, respaldada por una alta pérdida de peso natural (el índice de envejecimiento está por encima de la media nacional) y un saldo migratorio negativo. En 2011, la tasa de desempleo de la población total era del 8 % (17 % de la población económicamente activa) y la tasa de empleo es inferior al 40 %. La ciudad cuenta con una red adecuada de instituciones. El asentamiento tiene un poder de planificación espacial significativo, que se remonta a su pasado y tradiciones. La ciudad tiene una fuerte presencia cívica y un centro cultural y turístico en el distrito, y también ocupa un lugar destacado en el deporte de alto nivel y el deporte de ocio en el asentamiento. Una parte significativa del interior de la ciudad está dominada por funciones residenciales. Las funciones institucionales pueden vincularse al centro de la ciudad (educación — cultura — administración) y los subcentros (zona del parque Szepessy — educación, atención sanitaria, asistencia social y la parte central de la urbanización — educación, comercio). Las unidades comerciales y de servicio se formaron en las calles más grandes. Se construyó un centro comercial más grande junto a la sección de entrada de la carretera 57. Afortunadamente, las funciones industriales están separadas de la zona residencial: se encuentran a lo largo de la sección de entrada norte de la carretera 56 (Budapest Highway) y en el área de un parque industrial al oeste. Una instalación industrial en una zona residencial es solo la fundición de hierro. Es una de las características del pueblo con sus acogedoras casas de prensa. Casi todas las áreas urbanas de la ciudad, con la excepción del transporte y las zonas verdes, están integradas o destinadas a la instalación. Las áreas de desarrollo definidas en el actual plan de estructura urbana, orientada principalmente a la colocación de funciones residenciales y económicas, están conectadas a áreas con un uso similar del suelo ya establecido. Estas zonas se cultivan actualmente e implican abandono. En la Estrategia de Desarrollo Urbano Integrado, el Municipio de Mohács fijó los objetivos de desarrollo que deben alcanzarse para 2023, en consonancia con el concepto de desarrollo urbano y la Estrategia Europa 2020. Con el fin de lograr la visión y los objetivos generales establecidos en la estrategia, se han establecido ocho objetivos temáticos a medio plazo a nivel urbano. Estos incluyen la mejora de las condiciones para un transporte sostenible, modos de transporte alternativos y el aumento del número de ciclistas y peatones. La ciudad de Mohács ha sido galardonada con el título «Biékpáros Friendly Town 2015». El proyecto tiene como objetivo, por una parte, mejorar las condiciones para un transporte sostenible y amigable con el ciclismo mediante la construcción de un carril bici entre la parte del municipio y la parte residencial del municipio accesible fuera del área urbana, y entre los lugares de trabajo situados fuera del área urbana y la parte interior del municipio; por otro lado, la remodelación de la carretera de bicicletas, que ahora está desgastada y es peligrosa para los accidentes, se construyó en la parte central del pueblo en los primeros dos mil años. La inversión cubierta por el proyecto se refiere a varios lugares de ejecución que no están físicamente vinculados entre sí. Desarrollo de la red de ciclovías de la ciudad en tres áreas diferentes pero intrínsecamente vinculadas para el ciclismo: tiene lugar en la parte de Nueva York de la ciudad (a lo largo de la calle Flower), una sección que conecta con la Ciudad Nueva (campo central) y a lo largo de la calle principal que conduce al centro de la ciudad, Dózsa Gy. En la calle. Las rutas para bicicletas ya existentes no conectan estas partes del territorio y por lo tanto no es seguro viajar en bicicleta o a pie. Como resultado, los automóviles individuales y el transporte público son utilizados más a menudo por los que viven allí para obtener acceso a la ciudad. En el marco de este proyecto, el carril bici entre Pécsi út — 5607 estaría conectado cruzando el tramo de la calle Liszt F. con el centro de la ciudad y la finca residencial en la parte occidental de la ciudad con Újváros y ...