El objetivo estratégico de la Estrategia de Desarrollo Urbano Integrado de Mohács es el desarrollo económico relacionado con la creación de empleo. Una de las herramientas para ello es el desarrollo de la infraestructura de servicios empresariales, que proporciona la base para nuevas inversiones productivas. Las nuevas inversiones crean empleo, reducen el desempleo, la emigración y aumentan el nivel de vida de la población a medida que aumentan los ingresos. Capital permanente, ingresos fiscales más uniformes y aumento de la producción de valor añadido. Objetivos directos: — Crear un entorno económico atractivo, crear las condiciones para fomentar la inversión — Construir un entorno empresarial de infraestructura de calidad y de alta calidad — Creación de empleo Objetivos indirectos: — Economía competitiva y en desarrollo dinámico — Creación de empleo — Promoción de la demanda y la oferta Objetivos a largo plazo: — Incentivos a la inversión para grandes inversores en un parque industrial — Mejorar el entorno operativo de las empresas locales — Mejorar la calidad de vida de la población Objetivos a corto plazo: — 1 130 m de construcción de una nueva misión exploratoria del parque industrial en el marco de este proyecto se construirá en el área del Parque Industrial Mohács 1,130 m de nueva misión exploratoria del parque industrial. La nueva carretera conecta la carretera de Budapest con el actual viaje exploratorio del parque industrial, que está conectado a la casa de la incubadora. Por un lado, el papel de la nueva carretera conecta áreas industriales exploratorias y nuevas con el área central del parque industrial y, por otro lado, la accesibilidad tiene un papel mejor y menos libre de cargas: — el área portuaria pública en la fase de construcción y las empresas situadas al norte de la nueva misión exploratoria proporcionan vínculos directos con la misión exploratoria del parque industrial existente y la autopista M6/M60; — además, proporciona a las empresas que operan en las proximidades de la misión exploratoria prevista el acceso directo al puerto público que se entregará en un futuro próximo, es decir, el acceso a las instalaciones de transporte de mercancías por vía navegable. La inversión mejorará las condiciones de funcionamiento de las empresas existentes en el parque industrial, contribuirá a su mayor desarrollo y facilitará la aparición de nuevas empresas. La inversión puede aumentar aún más la ya alta tasa de ocupación del parque industrial existente (por encima del 80 %). Esto podría dar lugar a nuevos desarrollos y a la creación de nuevos puestos de trabajo. El área de ejecución del proyecto también incluye sitios de campo marrón, ya que la construcción de la nueva carretera será posible en el sitio de la antigua planta de hormigón después del desmantelamiento de los edificios e instalaciones demolidos, que forma parte del presente proyecto. En el sitio de la antigua planta de hormigón, además de la nueva misión exploratoria prevista, a largo plazo (después de la finalización del proyecto) se planean 50 plazas de aparcamiento para atender el tráfico de carga de los parques industriales recientemente aumentado significativamente, que se espera que aumente significativamente con la puesta en marcha del futuro puerto público. Las tareas de operación y control del Parque Industrial son realizadas por la Alcaldía. Completan los procesos financieros, técnicos y de mantenimiento con la participación a tiempo parcial de 2 tareas financieras principales, 2 tareas técnicas principales, 1 tareas de marketing y 10 personal de mantenimiento. Esto será cubierto por el Municipio desde fuera de este proyecto. Entre las actividades autoelegibles establecidas en el punto 3.1.1 de la convocatoria de propuestas en el marco del proyecto, A) el desarrollo de parques industriales, parques científicos y tecnológicos, centros logísticos y de innovación (en el caso de parques de títulos existentes) dentro de la actividad principal: a) La construcción de parques industriales existentes, parques científicos y tecnológicos, centros logísticos e innovadores dentro de los límites de la infraestructura básica (carretera). Otras actividades del proyecto: preparación del proyecto (plan de negocios, CBA, licenciatario y planes de construcción, experto en contratación pública y tasa de procedimiento), costos de compra de bienes raíces (expropiación, cambio de cultivo), publicidad obligatoria, inspección técnica. El cumplimiento de los requisitos técnicos y profesionales, el cumplimiento de las condiciones establecidas en la sección de los criterios de la convocatoria de evaluación de contenidos y la calificación del proyecto por criterios de evaluación específicos de la zona se establecen en el documento de particulación CSATOLT debido a la limitación del carácter, véase: Documentos adjuntos — Estudio de fundación profesional (Plan de negocios) — Contenido profesional detallado.docx.
