Las intervenciones previstas en el marco del proyecto son: • Para eliminar las constricciones del área de olas mediante la reubicación de diques de protección contra inundaciones • Eliminación de formaciones de terrenos naturales y artificiales (presas de verano, arrecifes de cinturón, deponias terrestres) que evitan que se produzcan inundaciones en el campo de onda • La rehabilitación de la franja de inundación es la condición adecuada para el drenaje de inundaciones, la restauración de ramas de cultivo, la eliminación de vegetación irregularmente desarrollada y obstructiva. Estos tipos están asociados con intervenciones de conservación de la naturaleza; debido a la operación del embalse Hanyi-Tiszasülyi que se está construyendo en el marco de otro proyecto, la intervención de asentamiento del espacio de olas y una intervención de control de ríos son necesarias. Las intervenciones y los lugares de intervención previstos son los siguientes: Intervenciones de reconstrucción corrugada: Estas intervenciones incluyen el desmantelamiento de las formaciones del terreno que previenen las inundaciones, pero también la reconstrucción con fines de conservación de la naturaleza. • Depilación de desbordamientos a lo largo del canal de curva alrededor de 398,45 rkm en la orilla derecha de Tisza; • Desmantelamiento del depony «pityoke» en la orilla izquierda de Tisza entre rkm 360.9-361.8; • Suministro de agua para fines de conservación de la naturaleza: O Construcción del sustituto del agua para fines de conservación de la naturaleza de Csatlói Holt-Tisza protegido por la presa de verano Tiszasüly-Kőtelek, en las inmediaciones de 375.30 rkm en la orilla derecha de Tisza, ~ 900 m de Tisza; O Pélyi Zsidofoki obras de reconstrucción de esclusas para el suministro de agua de Patkós Holtág, en la orilla derecha de Tisza alrededor de 388,00 rkm de Tisza ~500 m. Establecimiento del carril de drenaje de inundación: Este elemento del proyecto tiene como objetivo mejorar las condiciones de rugosidad de la franja de drenaje de inundación determinada por el uso del suelo. La intervención incluye actividades de planificación espacial que se llevarán a cabo en la zona de drenaje de inundación planificada con el fin de mejorar la capacidad de drenaje en las grandes aguas. Organización de yogas de verano: Este elemento del proyecto consiste en la demolición de formaciones de terreno artificiales que evitan inundaciones, complementadas con la renovación del artefacto necesario. — La resección de la presa de verano Tiszaroff-Felsőrét hasta el nivel «700» entre las secciones de 0+ 070-2+ 200 tkm y 7+ 390-9+ 140 tkm — Renovación de la estructura en la presa de verano de Tiszaroff-Felsőréti 2+ 115 tkm de remodelación de arrecifes de cinturón: Estas intervenciones incluyen el desmantelamiento de las formaciones del terreno que previenen las inundaciones. — El asentamiento de la zona de Ola Izquierda de Tisza por encima del puente ferroviario de Kiskörei en el tramo comprendido entre el rkm 401.6-402.0 (anteriormente previsto en la EMT, se preveía la demolición de puentes ferroviarios de pequeño círculo y arrecifes de la banda inferior izquierda y derecha, que se modificó como resultado de la visita in situ de la administración); — Ordenar el arrecife de cinturón derecho de Tisza en la sección de curvas entre las secciones 397,500-397,850 rkm; — En la orilla izquierda del Tisza en la sección de abajo y por encima de la travesía de Nagyköring, examinamos la posibilidad de organizar el arrecife de cinturón existente entre 363,550-364,100. En la sección debajo del ferry (363.700 rkm) planeamos las obras de destrucción y paisajismo, y planeamos limpiar el área de los lodos en un sitio de protección de la calidad del agua a unos 100 m por encima del ferry. Intervenciones de control actuales: Después de la eliminación del seguro de tierra existente (neumáticos), planeamos organizar el refuerzo e incluso extender la piedra existente que se extiende entre los neumáticos en el lado izquierdo de Tisza entre 364,34-364,54 rkm. Reubicación de las principales líneas de defensa contra inundaciones: Este elemento del proyecto tiene como objetivo eliminar los cuellos de botella críticos. — Reubicación de la línea principal de protección contra inundaciones en la orilla derecha del Tisza en el tramo entre Szoropuszta-Doba, donde la nueva línea está conectada al terraplén existente en los tramos 82+ 565 y 87+ 300 tkm, longitud 3 660 m; — La protección de la estabilidad de la carga de protección contra inundaciones debido a la proximidad de la cama principal se ha convertido en una tarea urgente en la llamada sección Keskenyi. Tras una evaluación de viabilidad de las opciones de demolición, control de ríos, repostaje, etc. del arrecife de cinturón previsto en la EMT, en consonancia con los intereses de conservación de la naturaleza, la transferencia de la carga en la mejor orilla de Tisza entre los tramos 90+ 870-93+ 000 tkm se convirtió en la única interven...