El proyecto tiene por objeto la aplicación de la fase 2 del sistema EIRENE (Red Europea Integrada de Radiodifusión Ferroviaria) en Hungría (sistema GSM-R). El proyecto forma parte del despliegue del sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System) en Hungría (proyecto mundial), que consta de dos componentes principales: • la fase 1 del despliegue del sistema de radio GSM-R se llevó a cabo principalmente a través del apoyo del Programa Operativo de Transporte (OP Público) hasta 2015, complementado en 2016 con el apoyo del Programa Operativo Integrado de Desarrollo del Transporte (IKOP), o la fase 2 es objeto de este complejo proyecto, financiado por el Mecanismo «Conectar Europa» e IKOP (Programa Operativo Integrado de Transporte) • Proyectos de despliegue ETCS (European Train Control System) La segunda fase del desarrollo del sistema de radio GSM-R, es decir, está previsto que este proyecto se ejecute a lo largo de los años 2018-2021. El proyecto de despliegue del sistema de radio GSM-R de la fase 2 se ejecutará como continuación de la red de fase 1 ya lanzada y como preparación para los despliegues previstos del ETCS 2. El desarrollo de una red única es más favorable en términos de construcción y explotación, y el aumento del número de líneas interoperables mejora la calidad de las conexiones ferroviarias con los países vecinos, contribuyendo a la realización de la demanda de transporte ferroviario de la Unión Europea. En el diseño del sistema de radio GSM-R se han definido dos tipos de niveles de cobertura radioeléctrica: • R2: red de radio de doble cobertura adecuada para comunicación de voz, datos y ETCS 2 (o nivel superior). • R1: Una red de radio con cobertura única para la comunicación de voz y datos a nivel de señal 2 conforme con ETCS 2, preparándose para la introducción posterior de la cobertura dual a nivel de señal ETCS 2. Teniendo en cuenta que ETCS se instalará en la red ferroviaria de la RTE-T en cualquier caso a largo plazo, planificamos al menos la cobertura R1 en todas partes con arreglo a la cláusula 14.7 del contrato firmado el 2 de julio de 2018, titulado «Contrato empresarial para las obras de diseño y construcción de la fase 2 de GSM-R», los costes de adquisición y expropiación de terrenos correrán a cargo del contratista. En consecuencia, el costo de la adquisición de tierras no se fijó en nuestra solicitud. En el marco de la fase 2 de construcción IKOP 2.1.0 del sistema GSM-R se implementará en líneas individuales de la red ferroviaria completa de la RTE-T húngara, con una longitud total de 1 044 km.