En el marco del proyecto, las obras de planificación para el desarrollo del puerto libre, el correspondiente estudio de viabilidad y la preparación de terrenos e inversiones se llevan a cabo como actividades preparatorias. Las tareas preparatorias para el desarrollo de la infraestructura portuaria libre incluyen el estudio de viabilidad, el análisis coste-beneficio, la preparación de planes de permisos y licitaciones, y las tareas necesarias de preparación del área y de las inversiones (por ejemplo, desmunición, arqueología). El desarrollo potenciador de la capacidad del puerto libre de Csepel incluye la siguiente fase del proceso de desarrollo iniciado con el anterior proyecto KÖZOP. Esto afecta a una serie de elementos de infraestructura de transporte dentro del puerto. Sin embargo, esto solo implica el desarrollo de infraestructuras dentro de una valla. Los desarrollos que deben procesarse en la actividad de preparación pueden desglosarse en 4 tipos: 1 mejora del lado del agua • 1.1. Protección costera de la esquina sureste de la cuenca comercial II • 1.2. Posibilidad de desembarco de buques en la esquina sureste de la cuenca comercial II, haciendo accesibles las vías de tránsito • 1.3. Fortalecimiento de la entrada y el lado norte de la piscina de petróleo • 1.4. Refuerzo y renovación necesarios de los muros verticales de costa portuaria, provisión de barreras libres de accidentes • 1.5. Restauración del lado del Danubio de la pendiente 2 desarrollos de la red ferroviaria • 2.1. Remodelación de vías de patio y espina dorsal del puerto • 2.2. Instalación del balance del puente ferroviario 3 Evolución de la red vial • 3.1. Renovación de la red interior de carreteras — desarrollo potenciador de la capacidad — «a» — Entorno de la carretera de telégrafo de chispa • 3.2. Renovación de la red interior de carreteras — desarrollo potenciador de la capacidad — A — Área de desarrollo • 3.3. Renovación de la red interior de carreteras — desarrollo potenciador de la capacidad — «b» — Gabonatárházi út: reparación de revestimiento de adoquines, drenaje de precipitación, bordes, construcción de pavimentos • 3.4. Renovación de la red interior de carreteras — desarrollo potenciador de la capacidad — «c» — carretera Petreeum y sus alrededores 4 mejoras de infraestructura de servicios públicos • 4.1. Gestión del tráfico y sistema geoespacial que facilita la trimodalidad • 4.2. Modernización de la red de servicios públicos en las áreas ya integradas del puerto 4.3. Área de desarrollo
