Kohesio: descubra los proyectos de la UE en su región

información sobre el proyecto
Fecha de comienzo: 21 diciembre 2017
Fecha de finalización: 31 marzo 2021
financiación
Fondo: n/d
Presupuesto total: 108 534 220,37 €
Contribución de la UE: 92 254 087,31 € (85%)
programa
Período de programación: 2014-2021
Autoridad de gestión: NFM Közlekedési Operatív Programokért Felelős Helyettes Államtitkárság

M0 Desarrollo Vial y Reconstrucción del Sector Sur (etapa I) (sin cambiar la estructura de Ferenc Deák mederbridge)

El desarrollo del sector de la carretera M0 sur entre 11+ 650-23+ 200 km forma parte de una de las autopistas más transitadas de Hungría. El objetivo del desarrollo es reconstruir el tramo de carretera construido en varias etapas en un elemento de red vial de 2x3 carriles con un nivel uniforme de servicio y seguridad vial con un aspecto técnico homogéneo. La sustitución de la estructura de asfalto de la vía izquierda por la cubierta de hormigón también contribuye significativamente a la reducción de los costes de mantenimiento, además del hecho de que, debido a su vida útil más larga, el número de desplazamientos modales temporales y las restricciones de tráfico causadas por las renovaciones se reduce significativamente, lo que es un requisito previo para el suministro de capacidad vinculada al volumen de tráfico en este tramo de carretera urgente. Durante el proyecto, sobre la base del contrato de apoyo de la UE del proyecto, los planes y permisos de construcción existentes, los estudios in situ, la documentación del plan de construcción necesaria para la ejecución de la reconstrucción (incluida la documentación de análisis de riesgos climáticos) y la auditoría de seguridad vial. Durante la ejecución del proyecto, la vía izquierda con estructura de vía asfaltada será reconstruida a estructura de pista de hormigón, en el mismo diseño que la extensión de la vía derecha ya construida, con 3+ 1 carriles de parada en anchura, 11,55 km de largo. En el marco de la reconstrucción, los elementos técnicos, medioambientales y de otro tipo que aparecen en el tramo se diseñan de acuerdo con las normas técnicas y los requisitos de la edad. Las intervenciones medioambientales abarcan toda la sección transversal.

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