La carretera exprés del carril 2x2 corre cerca de la carretera existente 86 y la cruzó una vez. La sección pasa por los condados de Vas y Győr-Moson-Sopron. El número de artefactos tenidos en cuenta en la autopista — cursos de agua, cruces terrestres, carreteras nacionales, ferrocarriles, cruces de caza — es de 31. El tramo del proyecto partirá desde el cruce M86-84 de Hegyfalu a partir de 105+ 800 km, evitando los asentamientos Vasegerszeg, familia Vámos, Répcelak, Páli, Szil y Szilsárkány, afectados por la carretera principal n.º 86, y se unirá al inicio de la circunvalación Csorna en el tramo de 139+ 165 km. El cruce de nivel separado de la carretera principal M86-84 en la fase de construcción I del tramo Szeleste — Csorna (Szeleste-Hegyfalu) es el comienzo de la fase de construcción II. La fase II prevista tiene 33,4 km de longitud y comienza desde el ancho de extremo de 105+ 800 km. En el tramo 105+ 985 km, la carretera terrestre F24 pasa por la carretera principal. A 107+ 720 km por encima de la carretera exprés, la carretera nacional 8448.j. continúa corriendo paralela a la línea ferroviaria Hegyeshalom — Porpác a través de propiedades cultivadas en las afueras de los pueblos de la familia Vámos y Uraiújfalu. El 110+ 015,28 km cruza la carretera 8449 j, que se toma por la autopista. La pista en esta zona discurre paralela a la línea aérea Szombathely-Győr Vécs de 400 kV. Las líneas principales y encrucijadas se diseñaron de tal manera que se evitara la sustitución de la línea. Uraiújfalu — carretera F57.j. entre la familia de aduanas y el camino de tierra F61. entre Nick — Vámosfamilia será pasado por la carretera express. Además, se establecerá un cruce de nivel separado entre Répcelak y Nick en el cruce de 8447.j. Debido al cruce, era necesario corregir la carretera 8447.j. y reconstruir las calles Széchenyi-Bartók en el interior de Répcelak. Dejando las aldeas de la región de Vas y Győr-Moson-Sopron, la ruta cruza Kis Rába, que es una zona de NATURA 2000. Con el fin de facilitar los movimientos de vida silvestre, a ambos lados del río Kis Rába, bajo el paso superior de la carretera exprés y en el tramo de 108+ 830 km por encima de la M86 hay un cruce de caza. Tras el cruce de la frontera del condado, la carretera exprés discurre en dirección ÉK, todavía cerca de la línea ferroviaria Csorna-Szombathely. La carretera pasa en 119+ 670 km por encima del canal de inundación de Répce. Después de eso, la carretera corre recto durante unos 4 km, y en 122+ 425 km se transfiere un camino de tierra. En la zona de Vásárosfalu, en 123+ 554 km, se establecerá un cruce de nivel separado en el cruce de la M86-8611.j. Posteriormente, la carretera y carril bici 8428 j. serán tomados en 124+ 992 km. Antes y más, el sendero cruza el Keszeg-erer varias veces en la zona de Beled. Otra carretera 8607. j. será tomada por la autopista en 129+ 013 km, luego cerca de la línea ferroviaria que toca los asentamientos Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. En la zona de Zsebeháza se establecerá un cruce de nivel separado de la M86-8605.j. en 132+ 704 km y se establecerá un lugar de descanso complejo de dos lados en 135+ 250 km. La implantación de lugares de descanso no forma parte del proyecto, pero solo se construirá la rama descendente y de conexión del proyecto. Por encima de la carretera se tomarán las carreteras 8604 y 8602.j, y en los 139+ 165 km se conectará con el tramo sur de la circunvalación de Csorna, que tendrá lugar en la circunvalación de la Etapa I 2015.
