La política de transporte de la Unión Europea (UE) tiene por objeto apoyar modos de transporte menos contaminantes y eficientes desde el punto de vista energético a expensas del transporte por carretera. La promoción de la multimodalidad y el cambio hacia modos hipocarbónicos es una de las principales prioridades de la nueva iniciativa emblemática de la Comisión Europea «Pacto Verde Europeo», presentada en diciembre de 2019. Apoyado por las inversiones en tecnologías ecológicas, soluciones sostenibles y nuevas empresas, el Pacto Verde puede actuar como una nueva estrategia de crecimiento de la UE. Una de las medidas establecidas en el elemento «Acelerar la transición hacia una movilidad sostenible e inteligente» del Pacto es aumentar la eficiencia del sistema de transporte dando prioridad al desarrollo del transporte ferroviario y marítimo. En respuesta a las nuevas tendencias de la política europea relacionadas con la mejora de la eficiencia y la calidad del servicio de transporte, limitando el impacto perjudicial sobre el medio ambiente, y teniendo en cuenta que Bulgaria cumple la condición de activación para la concesión de fondos de la UE en el período 2021-2027 en relación con la promoción de la multimodalidad, es necesario formular un concepto para el desarrollo del transporte combinado a nivel nacional, combinado con un paquete de medidas para su aplicación. En vista de lo anterior, y en relación con el artículo 57 de la Ley de Transporte Ferroviario, el Ministerio de Transportes, Tecnologías de la Información y Comunicaciones con este proyecto inició la elaboración de un Plan Nacional de Desarrollo del Transporte Combinado para 2030, a través del cual, sobre la base de un estudio realizado, formular una visión a largo plazo para el desarrollo del transporte combinado en el país, coherente con las opiniones y actitudes de la industria del transporte y reflejando las buenas prácticas europeas.