Experimentación de una línea dinámica de coche compartido entre Rochefort Montagne y Clermont Ferrand Centre, en el RD 2089. Este eje soporta más de 5.000 vehículos al día con una tasa media de llenado de 1,1 pasajeros. La razón principal de ello es la falta de una oferta de transporte público satisfactoria, con 2/3 de este eje fuera del ámbito de aplicación del Plan de Transporte Urbano. Como parte del enfoque TEAMM, se ha observado con los territorios para desarrollar el carpooling. La solución propuesta propone colocar diferentes terminales con una pantalla de mensaje variable para que los automovilistas indiquen la presencia de pasajeros potenciales, su destino y el importe de la asignación propuesta. Una solución de smartphone digital se desarrolla en paralelo. Además de la inversión, se dedicarán importantes recursos a la comunicación y promoción de este mecanismo, pero también a su evaluación periódica con el fin de introducir medidas correctivas rápidas y luego poder desplegarlo en otras zonas poco pobladas.