La estación de tren de Rouen es un equipo importante en la Metrópolis y la región de Alta Normandía. Con 6 millones de pasajeros al año, esta es la 15.a estación de Francia en términos de tráfico. La estación y sus alrededores son practicados diariamente por viajeros, turistas, automovilistas en tránsito, pero también por los habitantes de la ciudad. La práctica de este espacio se manifiesta así por el uso de diferentes modos de viaje. Así, la superposición de tráfico y modos de transporte, la coexistencia de intercambios y flujos crean dificultades de tráfico, problemas de servicio y accesibilidad de la estación (TC penalizada por el tráfico, estacionamiento salvaje, etc.), zonas de conflicto para modos blandos (incluyendo problemas de cruce de los bulevares), y espacios públicos saturados, ilegibles y poco amigables para el viajero y el usuario. La articulación espacial y funcional entre el Arco Norte-Sur y las afueras de la estación de Rouen es necesaria para que el futuro autobús de servicio alto (B.H.N.S.) se conecte eficientemente con el tranvía y la estación. Esta articulación optimizada le permitirá desempeñar el papel de estructuración que debe transferirse a los centros de redes de transporte para hacer del tren un modo de transporte urbano de la vida cotidiana.