Kohesio: descubra los proyectos de la UE en su región

información sobre el proyecto
Fecha de comienzo: 1 enero 2019
Fecha de finalización: 31 diciembre 2022
financiación
Fondo: Fondo Europeo de Desarrollo Regional (ERDF)
Presupuesto total: 26 714 280,00 €
Contribución de la UE: 21 371 424,00 € (80%)
programa
Período de programación: 2014-2021
Autoridad de gestión: Subdirección General de Gestión del FEDER de la Dirección General de Fondos Comunitarios. Ministerio de Hacienda y Función Pública
campo de intervención

DESARROLLO DEL AREA LOGISTICA DE ANTEQUERA 1 FASE

CON CARGO A ESTA OPERACIÓN SE REALIZAN LAS SIGUIENTES ACTUACIONES EN EL ÁREA LOGÍSTICA DE ANTEQUERA, CON UN INDICADOR DE 102 HECTÁREAS DE ACTUACIÓN: OBRA DE URBANIZACIÓN DE LA 1ª FASE DEL ÁREA LOGÍSTICA DE ANTEQUERA, QUE TIENE UN PRESUPUESTO ESTIMADO DE 34.758.945,95 EUROS, INCLUYENDO LAS OBRAS NECESARIAS PARA EL ASEGURAMIENTO DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO ( SUBESTACIÓN Y LÍNEAS DE ALIMENTACIÓN) ESTE IMPORTE SE FORMA DE LA SIGUIENTE FORMA: PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN POR CONTRATA: 37.448.682,44 EUROS. SUBESTACIÓN ELÉCTRICA: 6.000.000,00 EUROS. TOTAL 43.448.682,44 EUROS. BAJA ESTIMADA (20%) 8.689.736,49 EUROS. IMPORTE PREVISTO ACTUACIÓN 34.758.945,95 EUROS. ASISTENCIAS TÉCNICAS NECESARIAS POR IMPORTE DE 400.000 EUROS. OBRA DE LA TERMINAL INTERMODAL POR IMPORTE DE 8.140.000 EUROS: LA TERMINAL INTERMODAL ES LA ZONA DEL ÁREA LOGÍSTICA DONDE SE REALIZA EL INTERCAMBIO MODAL ENTRE EL FERROCARRIL Y LA CARRETERA. EN ESTA ZONA LAS UNIDADES DE TRANSPORTE INTERMODAL, DENOMINADAS UTIS (SEMIRREMOLQUES, CAJAS MÓVILES Y CONTENEDORES) QUE LLEGAN POR CARRETERA SE TRASPASAN A LOS VAGONES DE LOS TRENES DE MERCANCÍAS Y VICEVERSA. CONSTA DE UNA PARTE CON LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA (VÍAS DE RECEPCIÓN/EXPEDICIÓN DE TRENES, NORMALMENTE ELECTRIFICADAS SOBRE BALASTO, VÍAS DE CARGA/DESCARGA, Y VÍAS MANGO DE MANIOBRAS) Y UNA LOSA DE HORMIGÓN ARMADO DONDE SE APILAN LOS CONTENEDORES (CARGADOS Y VACÍOS). LA OBRA DE LA TERMINAL INTERMODAL DE ANTEQUERA, CON UN PRESUPUESTO ESTIMADO DE 8.140.000 €, INCLUIRÁ: CONEXIÓN A LA RFIG (RED FERROVIARIA DE INTERÉS GENERAL). CONSTRUCCIÓN DEL ACCESO FERROVIARIO DESDE LAS INSTALACIONES FERROVIARIAS DE ADIF. EJECUCIÓN DE DOS VÍAS ELECTRIFICADAS SOBRE BALASTO DE 750 M DE LONGITUD, CON VÍA DE ESCAPE EJECUCIÓN DE DOS VÍAS DE CARGA/DESCARGA EMBEBIDAS EN HORMIGÓN DE 750 M SEÑALIZACIÓN, ILUMINACIÓN, VALLADO Y CONTROL DE ACCESO LAS ACTUACIONES DE URBANIZACIÓN Y ESTACIÓN DE SUMINISTRO ELÉCTRICO, LAS LICITA Y LAS PAGA LA AGENCIA PÚBLICA DE PUERTOS DE ANDALUCÍA, SI BIEN, SE REPERCUTIRÁ A LA SOCIEDAD PUERTO SECO DE ANTEQUERA S.L. EL IMPORTE QUE DE ACUERDO CON EL CONTRATO DE BASES PARA LA INTEGRACIÓN DEL SUELO EN EL PROYECTO DE CENTRO DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS DE INTERÉS AUTONÓMICO DE ANTEQUERA Y SU ADENDA DE 2018, CORRESPONDE PAGAR A ESTA SOCIEDAD. DE ACUERDO CON LA ESTIPULACIÓN TERCERA DE LA ADENDA, CORRESPONDE A PUERTO SECO DE ANTEQUERA CONTRIBUIR EN UN 56,74% EN LAS ACTUACIONES NECESARIAS PARA LA URBANIZACIÓN, Y A LA AGENCIA PÚBLICA DE PUERTOS DE ANDALUCÍA EN UN 43,26%. LA OBRA DE LA TERMINAL INTERMODAL CORRESPONDE A APPA EN SU 100%. POR ELLO, EL ALTA DE LA OPERACIÓN SE SOLICITA POR 29.282.574 EUROS, COMPUESTO DE LOS IMPORTES SIGUIENTES: INFRAESTRUCTURAS: 15.036.720 EUROS (43,26% DE 34.758.945 EUROS). ASISTENCIAS TÉCNICAS: 173.040 EUROS (43,26% DE 400.000 EUROS). TERMINAL INTERMODAL: 8.140.000 EUROS. TERRENOS 5.932.814 EUROS, YA QUE PARA LLEVAR A CABO ESTAS ACTUACIONES HA SIDO NECESARIA LA ADQUISICIÓN DE SUELOS, QUE, SI BIEN SE INCLUYEN COMO ACTUACIÓN DE LA OPERACIÓN, SE CONSIDERAN NO ELEGIBLES UNA PARTE POR ESTAR FUERA DEL ÁMBITO TEMPORAL DE LA ACTUACIÓN, Y OTRA POR FINANCIARSE DE FORMA DIRECTA POR LA AGENCIA DE PUERTOS, SI BIEN, SE INCLUYEN AL SER UNA INVERSIÓN QUE DEBE TENERSE EN CUENTA EN EL ESTUDIO DE VIABILIDAD PRESENTADO PARA EL CÁLCULO DEL ANÁLISIS FINANCIERO DE LA ACTUACIÓN.

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