El objetivo principal del proyecto se centra en el diseño de un avanzado sistema de proceso de soldeo para la calidad de acero hiperutectoide (alto contenido en carbono y gran dureza) y la determinación de las propiedades tribológicas y del comportamiento a fatiga de contacto por rodadura de las soldaduras que faciliten la incorporación de esta calidad en la vía. También se van a desarrollar nuevos materiales y procesos de aplicación de recargues que aúnen propiedades anti-desgaste y anti-ruido en carriles.