Nombre de la construcción:                I/77 Smilno — Svidník, reconstrucción vialTipo de construcción:                  ReconstrucciónLa región autónoma:        PrešovskýDres:                           Bardejov, SvidníkKraj:                              Territorio de PrešovCatatrical:      Smilno, Jedlinka, Mikulášová, Nižná Polianka, Hutka, Vyšný Mirošov, Nizhny Mirošov, Vyšný Orlík, Nižný Orlík, SvidníkLugar de construcción:               Smilno, Nižná Polianka, Hutka, Vyšný Mirošov, Nižný Mirošov, Vyšný Orlík, Nižný Orlík, Svidník El objeto del proyecto es la reconstrucción de las carreteras I/77 y una parte más pequeña de I/73, con el objetivo de mejorar y mejorar la seguridad, el flujo del tráfico y la calidad del medio ambiente en los tramos de las carreteras I/77 e I/73. En la carretera I/77 el comienzo está previsto en el km 74.000 frente al puente n.º 77-059 en la zona catastral de Smilno, hasta el km 96.540, donde se prevé el final de la modificación de la carretera I/77 en un cruce circular con la carretera I/73 en Svidník. La longitud de la reconstrucción en la carretera I/77 es de 22 540 m. El objeto del proyecto en la carretera I/73 es la reconstrucción de la carretera con el inicio de la unión circular con la carretera I/77 en Svidník en el km 40.475, hasta la encrucijada Kapišová en el km 43 675. La longitud de la reconstrucción en la carretera I/73 es de 3 200 m. La longitud total del edificio es de 25 740,00 m. La carretera I/77 es parte de la red de carreteras de la parte norte de Eslovaquia oriental con el comienzo en Spišská Belá, con una continuación a través de Bardejov y terminando en Svidník, donde conecta con la carretera I/73 en dirección a la República de Polonia. El paso fronterizo por carretera Nižná Polianka — Ożenna se limita actualmente a 7,5 t de tráfico de mercancías, a excepción de los autobuses. En las aldeas de Smilno, Nižná Polianka, Vyšný Mirošov, Nižný Mirošov, Vyšný Orlík y Nižný Orlík, la carretera I/77 forma parte del sistema básico de comunicación. Su función consiste en garantizar la seguridad, la capacidad y la rapidez de los enlaces por carretera con un mayor nivel de confort, garantizando al mismo tiempo una función de transporte más elevada en el territorio en cuestión con una función transregional. El proyecto cumple los objetivos del OPII 2014-2020 y to:Tématický objetivo 7 — Promover el transporte sostenible y eliminar los cuellos de botella en infraestructuras de red clave a través de la prioridad de inversión 7 b) reforzar la movilidad regional vinculando los nodos secundarios y terciarios a las infraestructuras de la RTE-T, incluidos los nodos multimodales.Objetivo específico 6.2 — Mejora de la seguridad y accesibilidad de las infraestructuras viarias de la RTE-T y la movilidad regional mediante la construcción y la mejora de las carreteras de clase I.Otros objetivos específicos, en concreto, najmä:zlepšenie la situación del transporte del lugar, las condiciones de protección de la vida y la salud de los residentes, la protección del medio ambiente, la prevención y el desarrollo equilibrado de la ciudad y la región, la reducción de las pérdidas de tiempo, el aumento del atractivo de las zonas urbanas, el aumento de la seguridad del tráfico de los residentes, la prestación de un mayor confort de transporte a los usuarios de la carretera, la reducción de los accidentes en la primera clase de carreteras.