El proyecto tiene por objeto la reconstrucción de los siguientes tramos de carreteras: I/59 Banská Bystrica — intersección I/59 e I/14, I/16 Rakytník — R2 Figa, I/66 Dobrá Niva — Breziny, I/66 Rakovec — cruce II/526 e I/76 Frontera del condado — R1 Hronský Beňadik. La longitud total de los tramos reconstruidos es de 24,9688 km en el rango de las secciones de piezas:-I/59 Banská Bystrica — cruce I/59 e I/14 dentro del rango de estacionamiento km 3,939-8.843 con una longitud de 4,904 km de modificaciones de construcción en el rango de estación;-I/16 Rakytník — R2 Figa en el rango de estacionamiento km 331.790-335, 900 sobre la longitud de 4,11 km de modificaciones de construcción en el alcance de la estación;-I/66 Dobrá Niva — Breziny en el rango de estacionamiento km 57.147-64.000 con una longitud de 6,6948 km de modificaciones de construcción dentro del rango de estacionamiento;-I/66 Rakovec — intersección II/526 en la gama de estaciones km 35.010-38.390 con una longitud de 3,38 km de modificaciones de construcción dentro del rango de estacionamiento;-I/76 Frontera del condado — R1 Hronský Beňadik en el rango de estación km 67,800-73.680 con una longitud de 5,88 km de modificaciones en la estación. El tema de la modernización es la ampliación de la carretera, la modificación de los cruces y entradas, el drenaje de carreteras, la reconstrucción de los pases, la modificación o sustitución de señales de tráfico, la sustitución y adición de dispositivos de seguridad (conductores, barandillas, pilares direccionales, franjas guía). Los objetivos del proyecto se alcanzarán mediante la ejecución de la actividad principal del proyecto (que representa la preparación de la documentación del proyecto y la ejecución de las obras de construcción) y las actividades de apoyo (gestión interna del proyecto, información y comunicación). Longitud total de las carreteras de clase I reconstruidas o renovadas y número de lugares críticos de accidentes y puntos de colisión retirados en carreteras de clase I.