El objetivo del proyecto es aumentar la parte de los trabajos de transporte compartidos en favor de modos de transporte más respetuosos con el medio ambiente -ciclismo sobre la movilidad urbana en la ciudad de Trenčín, en su parte urbana oeste- formando los distritos urbanos Záblatie, Malé Záblatie, Zlatovce con conexión al centro y otras partes de la ciudad de Sihote, Kubrá y Opatová y municipios adyacentes en la zona funcional de la ciudad Trenčín continuando la construcción de una red compacta de infraestructuras ciclistas — carreteras ciclistas con las medidas necesarias para calmar el tráfico y mejorar la seguridad de los usuarios vulnerables de las carreteras. El área objetivo de ejecución del proyecto es la ciudad comarcal Trenčín, parte de Vážská Cyclingmagisttraly como base de la infraestructura ciclista en la región de comunicación local C1 (MZ 8,5 — ancho de carretera./50 — velocidad) situada en ul. δudovít Stárka, que en términos de los géneros de tráfico ciclista de la ciudad de Trenčín forma parte del enlace de transporte D vía de ciclismo radial con función de transporte prioritario con las ramas C, A, H y G, que pone a disposición desde la parte norte de la ciudad un parque industrial y un nudo económico en la parte urbana del oeste genera más de 300 puestos de trabajo. Los resultados del proyecto en forma de 2,6156 km de la nueva carretera ciclista sobre y en la comunicación de servicios locales de la clase funcional C1 en forma de una senda de ciclismo segregada, un camino común para peatones y ciclistas, y un elemento de calma del tráfico en forma de preferencia por el tráfico ciclista y peatonal a expensas del transporte individual (conexión de barreras de las comunicaciones locales, cinturón de advertencia especial para la separación de peatones ciclistas, construido a partir de elementos adhesivos de poliuretano, señales de tráfico verticales y horizontales completas implementadas en el sentido de STN 018020, Decreto n.º9/2009, y TP del TP de infraestructura adicional permitirá el área urbana de iluminación y TP 07/2014. El proyecto se ajusta plenamente a la estrategia de intervención del IROP y, mediante la ejecución del proyecto, contribuiremos a la consecución de los objetivos estratégicos urbanos, regionales, nacionales y europeos para el uso de sistemas de transporte respetuosos con el medio ambiente para una movilidad urbana sostenible. El proyecto tendrá un impacto positivo en la calidad del medio ambiente al reducir la contaminación atmosférica, el ruido y las vibraciones como si el principio horizontal No discriminación en forma de desbarierización de los espacios públicos, contribuyendo así a mejorar las condiciones de vida de la población. Lograremos un impacto positivo a través de medidas destinadas apreferir la bicicleta y caminar en detrimento del transporte individual. Una contribución significativa es la creación de una conexión segura del centro de la ciudad con la zona industrial y el nodo económico en Occidente con los municipios de Sihote, Kubrá y Opatová. La ejecución del proyecto motivará a las personas a desplazarse dentro de la ciudad utilizando una bicicleta de trabajo/servicio público
