El objetivo del proyecto es aumentar la parte de los trabajos de transporte compartidos en favor de modos de transporte más respetuosos con el medio ambiente (ciclismo sobre la movilidad urbana en la ciudad de Trenčín, en su distrito urbano oeste) formando los distritos urbanos Záblatie, Malé Záblatie, Zlatovce, Istebník y Orechové y pueblos adyacentes en la zona funcional de la ciudad Trenčín, continuando construyendo una red compacta de infraestructuras ciclistas — carreteras ciclistas con las medidas necesarias para calmar el tráfico y mejorar la seguridad de los usuarios vulnerables de la carretera. El área objetivo de ejecución del proyecto es la ciudad del condado Trenčín en ul. A Kamenec, de UL. A la calle Vinohrady. Kasárenská, que, según los géneros de tráfico ciclista de la ciudad de Trenčín, forma una conexión de transporte de la rama F con la rama E vía de ciclismo radial con función de transporte prioritario, que pone a disposición uno de los nodos económicos en el territorio de la ciudad generando más de 300 puestos de trabajo y sigue la reconstrucción de las carreteras Záblatie — Zlatovce, que se llevaron a cabo dentro de la construcción «ŽSR, Modernización de la línea ferroviaria Nové Mesto nad Váhom — Púchov, Žkm 100.500-159.100 para velocidades de vía de hasta 160 km/h — Edificio pequeño» en 2015-2016. La reconstrucción profunda de la comunicación local con la comunicación ciclista de nueva construcción — carril bici de doble cara con una franja guía de 0,851 km y un elemento de calma del tráfico en forma de preferencia por el tráfico ciclista y peatonal a expensas del transporte individual (eliminación de cuellos de botella, andenes sin barreras en las paradas de autobús y pasos peatonales, lugares para ciclistas y peatones en intersecciones y señales de tráfico horizontales y verticales completas) mejorará la movilidad urbana de los habitantes de Trenčín y municipios adyacentes en la zona funcional urbana de Trenčín en la zona de transporte público de pasajeros no motorizado y público. El proyecto se ajusta plenamente a la estrategia de intervención del IROP y, mediante la ejecución del proyecto, contribuiremos a la consecución de los objetivos estratégicos urbanos, regionales, nacionales y europeos para el uso de sistemas de transporte respetuosos con el medio ambiente para una movilidad urbana sostenible. El proyecto tendrá un impacto positivo en la calidad del medio ambiente al reducir la contaminación atmosférica, el ruido y las vibraciones como si el principio horizontal No discriminación en forma de desbarierización de los espacios públicos, contribuyendo así a mejorar las condiciones de vida de la población. Lograremos un impacto positivo a través de medidas destinadas a favorecer la bicicleta y la marcha a expensas del transporte individual. Una contribución significativa es la creación de una conexión segura entre el Malé Záblatie y el centro de la ciudad y la zona industrial de la zona de las antiguas Plantas de Mobiliario y el centro de importancia económica situado en la calle Kasárenská, la antigua Empresa Militar de Reparación.
