El objetivo del proyecto es aumentar la parte de los trabajos de transporte compartidos en favor de modos de transporte más respetuosos con el medio ambiente: la bicicleta sobre la movilidad urbana en la ciudad de Trenčín, en sus zonas urbanas y municipios adyacentes en la zona funcional de la ciudad Trenčín, continuando la construcción de una red compacta de infraestructuras ciclistas — carreteras ciclistas con las medidas necesarias destinadas a calmar el tráfico y mejorar la seguridad de los usuarios vulnerables de la vía pública. El área objetivo de ejecución del proyecto es la ciudad del condado Trenčín, la ciudad de Zámostie con los distritos urbanos Zámostie, el distrito industrial de West I, el distrito industrial de West II, New Zlatovce y Kvetna, na ul. Zlatovská, Kožušnícka, Cotton y Hlavná, que en términos de los géneros de tráfico ciclista de Trenčín forman la rama C de la ruta de ciclismo radial con función de transporte prioritario y enlace de transporte con la rama E. Salidas del proyecto en forma de 2,3150 km de carreteras no motorizadas de nueva construcción destinadas al tráfico ciclista — carril bici de un solo sentido y carriles ciclistas de un solo sentido en la calle. Zlatovská y segregado sendero bidireccional bidireccional, un camino común para ciclistas y peatones y un corredor para ciclistas en la conexión de las calles Zlatovská — Hlavná, construido 1 elemento de calma del tráfico en forma de preferencia por el tráfico en bicicleta y peatones a expensas del transporte individual (barrera de paradas, pasos peatonales sin barreras e iluminados con una línea guía para señales de tráfico horizontales y verticales completas, en lugares peligrosos en las duchas de bicicleta sombreadas) y el elemento creado de infraestructura ciclista adicional en forma de una infraestructura bidireccional de ciclismo en forma de una travesía de los habitantes de la ciudad, que permite una mejor posición de la ciudad en la bicicleta. El proyecto se ajusta plenamente a la estrategia de intervención del IROP y, mediante la ejecución del proyecto, contribuiremos a la consecución de los objetivos estratégicos urbanos, regionales, nacionales y europeos para el uso de sistemas de transporte respetuosos con el medio ambiente para una movilidad urbana sostenible. El proyecto tendrá un impacto positivo en la calidad del medio ambiente al reducir la contaminación atmosférica, el ruido y las vibraciones como si el principio horizontal No discriminación en forma de desbarierización de los espacios públicos, contribuyendo así a mejorar las condiciones de vida de la población. Lograremos un impacto positivo a través de medidas destinadas a favorecer la bicicleta y la marcha a expensas del transporte individual. La ejecución del proyecto motivará a las personas a desplazarse dentro de la ciudad para utilizar una bicicleta para el trabajo/servicios públicos.
