Con el fin de aumentar la calidad de vida y el impacto positivo en la salud de la población, mejorar la movilidad y la accesibilidad y utilizar los recursos públicos de manera más eficiente, es necesario permitir una mejor movilidad urbana sostenible de los habitantes de Trenčín, sus zonas urbanas y municipios adyacentes en la zona funcional urbana de Trenčín. La movilidad sostenible se basa en un plan estratégico desarrollado caracterizado por una visión a largo plazo y un plan de aplicación claro, un desarrollo equilibrado e integrado de los diferentes modos de transporte, la integración horizontal y vertical, una evaluación de la situación actual y de la aplicación, un seguimiento y una evaluación periódicos y teniendo en cuenta los costes y beneficios accesorios del transporte. El objetivo del presente proyecto «Plan de Movilidad Sostenible del Territorio Funcional de la Ciudad Regional de Trenčín» (en adelante «PUM» o «Plan de Movilidad Urbana Sostenible») es proporcionar y ofrecer soluciones de transporte que estén a disposición de todos los ciudadanos, especialmente en lo que respecta a los importantes recursos y objetivos de la circulación diaria de las personas, aumentar la seguridad del tráfico, reducir la contaminación atmosférica, el ruido, los gases de efecto invernadero y el consumo de energía, garantizar un transporte económico eficiente y sostenible de personas y mercancías, y contribuir a aumentar el atractivo y la calidad del entorno urbano y de los espacios públicos en interés de los ciudadanos. El resultado del proyecto en forma de un documento estratégico preparado para el transporte, incluido el transporte no motor — El Plan de Movilidad Sostenible del territorio funcional de la ciudad comarcal Trenčín permitirá la preparación y aplicación de medidas del sistema para aumentar el atractivo y la competitividad de VOD. Gracias a este enfoque, las intervenciones propuestas contribuirán significativamente a la mejora del medio ambiente urbano, con una contribución sustancial a la calidad de vida, el medio ambiente y el medio ambiente, incluida una red de transporte urbano sostenible, de fácil acceso y rentable que conecte las conexiones con los sistemas de transporte dentro de una zona urbana. Por lo tanto, el transporte urbano debe garantizarse de acuerdo con las necesidades de vivienda, mano de obra, medio ambiente y espacios públicos. Al mismo tiempo, debe diseñarse y aplicarse de manera que también los distritos desfavorecidos de Trenčín y los municipios adyacentes de la zona funcional urbana Trenčín estén mejor integrados en la red urbana y regional que permita una mejor movilidad urbana de los habitantes de Trenčín y los municipios adyacentes en la zona funcional urbana de Trenčín. El área objetivo de ejecución del proyecto es el territorio de la ciudad comarcal de Trenčín y los municipios adyacentes en la zona funcional urbana Trenčín, que forman los municipios Skalka nad Váhom, Trenčianska Teplá, Zamarovce, Kostolná — Záriečie, Soblahov, Veoký Bierovce, Trenčianska Turná Project está plenamente en línea con la estrategia de intervención de IROP, contribuiremos a la realización de objetivos estratégicos urbanos, regionales, nacionales y europeos en el ámbito de la utilización de sistemas de transporte respetuosos con el medio ambiente para una movilidad urbana sostenible. El proyecto tendrá un impacto positivo en la calidad del medio ambiente, contribuyendo así a mejorar las condiciones de vida de la población. Lograremos un impacto positivo mediante la propuesta de medidas del sistema implementadas a través de proyectos integrados para aumentar el atractivo y la competitividad de los VOD incluidos en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible, como resultado de la planificación, la definición de la integración organizativa y operativa de todos los subsistemas urbanos y regionales de transporte público de pasajeros, que es una propuesta para una tecnología eficiente de transporte público de pasajeros, teniendo en cuenta las normas de calidad y servicio y los factores que afectan a la demanda y la oferta de transporte.
