El objetivo general del proyecto es la modernización y el desarrollo de la red nacional de transporte de aguas interiores, que contribuye a la consecución del objetivo global del programa operativo de grandes infraestructuras: el desarrollo de las infraestructuras de transporte, medio ambiente, energía y prevención de riesgos en las normas europeas, con el fin de crear los requisitos previos para un uso sostenible, seguro y eficiente de los recursos naturales. El área de cobertura del proyecto es un componente importante del sistema nacional de transporte marítimo y parte del eje prioritario de la RTE-T 18. El proyecto tiene por objeto: Mejorar el sistema de señalización de vías navegables en todo el sector rumano del Danubio, desde la entrada en el país hasta el km 1.075, hasta la salida en el Mar Negro, en el brazo Sulina, en la Rada Sulina en Hm 100, mediante la implantación de un sistema de señalización inteligente con luces y boyas de luz por la noche, equipado con receptor GNSS, dispositivo AIS, lámparas y cuerpos de balizas marcados por AtoNs; Mejorar el sistema de gestión de las vías navegables mediante la actualización digital de la base de datos con datos de referencia para las infraestructuras de vías navegables en todo el sector, y soluciones de mantenimiento con dos embarcaciones de intervención rápida y dos buques de señalización multifuncional un río y un mar, que instalarán boyas en posiciones fijas, equipadas con una sonda multihaz con la que se realizarán mediciones batimétricas, así como con equipos ADCP, que medirán los flujos del Danubio. Estos nuevos buques también podrán intervenir rápidamente en la reubicación de boyas desplazadas y en el control de las profundidades mínimas en los límites y en el eje de vías navegables en todo el sector supervisado. Las boyas serán monitoreadas digitalmente desde los centros de monitoreo enviados, ubicados en la sede y en las Secciones y Agencias de la RA de Fmaj. Rehabilitación de la vía navegable mediante el diseño de una trayectoria óptima; Rehabilitación del sistema de señalización mínima en el sector del Danubio rumano, como parte del corredor paneuropeo de transporte VII. El programa operativo de grandes infraestructuras 2014-2020, objetivo específico 2.5 — Aumentar la seguridad y la protección en todos los modos de transporte y reducir el impacto del transporte en el medio ambiente, tiene por objeto aumentar la seguridad en el modo marítimo, invirtiendo en la vía navegable del Danubio, y este proyecto contribuye plenamente a la consecución de este objetivo mediante la modernización de la vía navegable. La ejecución del proyecto propuesto contribuirá al cumplimiento de los compromisos contraídos por Rumanía de conformidad con el Tratado de Adhesión (en relación con el sector del transporte) y el objetivo temático 07 «Promover sistemas de transporte sostenibles y eliminar los cuellos de botella en las principales infraestructuras de red» del Reglamento (UE) n.º 1303/2013 y tiene por objeto:
