El objetivo general del proyecto es desarrollar el puerto de Isaccea mediante la organización del paso fronterizo para pasajeros y mercancías en modo transbordador entre las localidades de Isaccea (Rumania) y Orlivka (Ucrania) en la tierra portuaria asociada y facilitar el aumento de los volúmenes de carga en los puertos rumanos. El puerto de Isaccea es un puerto cuya importancia se reconoce a nivel internacional y nacional, y su modernización también es necesaria en el contexto de la intensificación de las relaciones rumano-ucranianas, que se confirma con la adopción de la Decisión gubernamental 184/2018. El desarrollo del puerto de Isaccea es uno de los proyectos incluidos en la lista de proyectos del anexo 8 de la Guía del solicitante, siendo el proyecto presentado por NAVROM BAC SRL complementario al presentado por CN APDM SA Galati. A través de este objetivo general, el proyecto contribuye a la consecución de los objetivos propuestos por LIOP 2014-2020, Priority Axis 2 Desarrollo de un sistema de transporte multimodal, de calidad, sostenible y eficiente, objetivo específico 2.4 Aumentar el volumen de mercancías transitadas por terminales intermodales y puertos. El proyecto contribuye a la consecución del indicador 2S19 modernizado puertos no TENT. Además, como resultado del acceso y explotación de buques a través del punto aduanero Isaccea, el volumen de mercancías transportadas aumentará el proyecto contribuyendo así a la consecución del indicador de resultados en OS 2.4, 2S69 Mercancías transportadas por vías navegables interiores. El proyecto «Establecimiento del paso internacional de la frontera entre Rumanía y Ucrania para pasajeros y mercancías, en modo de transbordador entre los municipios de Isaccea (Rumania) y Orlivka (Ucrania)» contribuye a la consecución de la prioridad n.º 1 de la EUSRD: Conectar la región del Danubio, mejorar la movilidad y la multimodalidad para conectar la región del Danubio con Europa, tanto desde el punto de vista de la conexión del entorno empresarial como de la protección del medio ambiente (aumentando el volumen de mercancías transitadas por rutas fluviales en detrimento de las transportadas por carretera) y desde el punto de vista de las personas. La cohesión territorial se logra a través de la conectividad, la movilidad y el aprovechamiento de la diversidad de las personas en la región — COM(2010) 715 final. Además, el proyecto permite garantizar la conectividad con territorios fuera de las fronteras actuales de la Unión Europea, tanto personas como mercancías que tienen la oportunidad de cruzar hacia Ucrania y territorios más remotos, utilizando el paso fronterizo de Isaccea. MPGT también analiza el Puerto de Isaccea desde la perspectiva de la infraestructura existente y su potencial para atraer tráfico y recomienda mejorar la infraestructura existente.
