El objetivo general del proyecto, que forma parte del intercorridor Moldavia-Dobrogea, tal como se define en el GTMP, es contribuir al desarrollo regional de Dobrogea proporcionando un enlace moderno con el corredor nacional de conectividad 3 (Bucharest-Moldova), así como la mejora de las condiciones de tránsito para el tráfico internacional hacia Bulgaria y Turquía. El nuevo enlace reducirá los tiempos de viaje, los costes de explotación de los vehículos y la exposición de los habitantes a los contaminantes atmosféricos y acústicos y mejorará la calidad de vida de los residentes locales a lo largo de las rutas de acceso a los puntos de cruce del Danubio en Braila y Galati. El proyecto forma parte de la Estrategia de Desarrollo Sostenible de Braila (2008-2013). Longitud total de la carretera de nueva construcción = 23,461 km Los objetivos específicos del proyecto son: — La construcción de un puente sobre el Danubio en la zona de Braila con una longitud de 1 974,30 m — 2 viaductos de acceso de 90 m = 180 m — 16,940 km de nueva carretera entre Braila y Jijila (5,746 km — 2x2 carriles); 11,155 km — 2x1 carril) — 4,366 km de 2x1 carriles unen la carretera a Macin — Construcción de 1 paso superior, 12 puentes, 1 intercambio, 7 intersecciones (5 rondas y 2 T intersecciones), 1 centro de mantenimiento y coordinación, y 1 estación de peaje. El proyecto contribuye a la consecución del objetivo específico 2.1 reduciendo el tiempo de viaje en 81,99 minutos. La finalización del proyecto alcanzará los siguientes objetivos generales, típicos de proyectos de este tipo y coherentes con los objetivos de la UE, nacionales, regionales y locales: • Mejora de las infraestructuras, condición esencial para mejorar la calidad de vida y el entorno físico y de vida; • Contribución al establecimiento de condiciones adecuadas para un crecimiento económico sostenible en la región; • Apoyo al desarrollo regional y social y a la cohesión; • Integración del sistema nacional de transporte en la red de transporte de la UE facilitando el acceso a la red básica de la RTE-T clave; • Mejora del rendimiento de la red viaria nacional y de la RTE-T aumentando las velocidades de viaje y reduciendo el tiempo de viaje y los costes de funcionamiento; • Provisión de capacidad suficiente para hacer frente al aumento previsto del transporte de pasajeros y mercancías, internacional y local; • Garantizar un viaje seguro y cómodo como resultado de la mejora de la infraestructura y la eliminación del tráfico de tránsito de las zonas urbanas.
