El objetivo general de la autopista Sibiu — Pitesti, tal como se define en la MPGT, es mejorar la eficiencia económica de la red de transporte rumana mejorando el tiempo de viaje entre Sibiu y Pitesti e implícitamente mejorando la conectividad a nivel regional. El objetivo del corredor es proporcionar acceso directo al Mar Negro a través de un perfil de autopista unitario, así como a otros países europeos a través de conexiones fronterizas. La nueva autopista es la primera en cruzar las montañas de los Cárpatos y brindará importantes oportunidades de desarrollo para todas las comunidades, desde el norte hasta el sur de Rumanía. Así pues, el proyecto tiene por objeto proporcionar una combinación adecuada de infraestructuras de «carretera de alta calidad», como parte de la red nacional de infraestructuras, para dar cabida al tráfico de mercancías y pasajeros de larga distancia, así como al tráfico local específico del área metropolitana, garantizando al mismo tiempo un nivel adecuado de seguridad y protección del tráfico. Una vez finalizado el proyecto, contribuirá a la consecución del objetivo general de LIOP 2014-2020, eje prioritario n.º 1 Mejorar la movilidad mediante el desarrollo de la RTE-T y la red de metro, objetivo específico 1.1: «Aumento de la movilidad en la red de carreteras de la RTE-T central». Los objetivos específicos del proyecto son: — la construcción de 53,38 km de tramo de autopista 2x2, incluyendo 6 cruces de carreteras, 28 puentes y pasos superiores, 10 viaductos, 1 túnel, 1 área de estacionamiento, 2 áreas de servicio, 3 Centro de Coordinación y Mantenimiento. El proyecto tiene por objeto alcanzar los siguientes objetivos generales: • Mejora de las infraestructuras, con impacto directo en la mejora de la calidad de vida y del entorno de vida; • Contribución al establecimiento de condiciones adecuadas para un crecimiento económico sostenible en la región; • Aumento del poder competitivo de la economía para lograr un mayor crecimiento sostenible; • Apoyo al desarrollo nacional, regional y social y a la cohesión; • Integración del sistema nacional de transporte en la red de transporte de la UE, proporcionando el enlace que falta en el corredor RTE-T Rin — Danubio en Rumanía; • Mejora del rendimiento de la red viaria nacional y de la RTE-T aumentando las velocidades de viaje y reduciendo el tiempo de viaje y los costes de funcionamiento; • Provisión de capacidad suficiente para hacer frente al aumento previsto del transporte de pasajeros y mercancías, internacional y local, resultante del desarrollo de la economía regional y nacional; • Garantizar un viaje seguro y cómodo como resultado de una infraestructura de alta calidad y eliminar el tráfico de tránsito de las zonas urbanas; • Reducción de la exposición de las personas que viven a lo largo de la carretera nacional a la contaminación atmosférica, el ruido y los accidentes de tráfico. La ejecución del proyecto conducirá a la consecución del indicador de resultados 2S1 — tiempo medio de viaje en la red básica de la RTE-T dentro del eje prioritario 1: «Mejorar la movilidad mediante el desarrollo de la red RTE-T y del transporte urbano subterráneo». El proyecto contribuye t
