Una vez finalizado el proyecto, contribuirá a la consecución del objetivo general de LIOP, 2014-2020, Eje prioritario aprobado por la prueba n.o 1 Mejorar la movilidad mediante el desarrollo de la RTE-T y la red de metro, objetivo específico 1.1: «Aumento de la movilidad en la red central de carreteras de la RTE-T». Los objetivos específicos del proyecto son: • Componente 1 – Autopista de circunvalación de Bucarest – Sector meridional: construcción de 51 195 km de un nuevo tramo de autopista 2x2, incluidos 9 puentes, 33 pasos elevados, 5 intercambiadores, 4 zonas de estacionamiento, 1 centro de coordinación y mantenimiento, 1 punto de apoyo para el mantenimiento y 1 zona de servicio; • Componente 2 – Modernización de la carretera de circunvalación de Bucarest entre los sectores A1 – DN7 y DN2 – A2 – Modernización de 20,274 km de carretera nacional en los sectores A1 – DN7 y DN2 – A2, parte de la circunvalación de Bucarest existente (de los cuales 8,750 km para el sector A1 – DN7 y 11,524 km para el sector DN2 – A2), incluidas 16 intersecciones, la construcción de 3 puentes, 4 pasos elevados y 2 zonas de aparcamiento, la rehabilitación de 1 puente y 3 pasos elevados; • Componente 3 – Intersección Domnesti DJ602, incluidas 2 rotondas de nivel y 2 vías de recogida; • Componente 4 – Oltenita DN4 y Berceni DJ401 Intersecciones y ampliación de la carretera de circunvalación entre ellas, incluidas 4 rotondas, y 4 carreteras de recogida, así como ampliación del tramo DNCB entre ellas (6,1 km); • Componente 5 – Intersección Mogosoaia DN1A • Componente 6 – Modernización de la carretera de circunvalación de Bucarest entre A1 – DN5- Ampliación a 4 carriles de 14.525 km de carretera de circunvalación, incluidas 5 intersecciones con carreteras clasificadas, la construcción de 3 nuevos pasajes, 3 zonas de estacionamiento y la rehabilitación de 1 paso; Además, la ejecución del proyecto: • Garantizar una interconexión adecuada de todos los corredores interregionales, con la red de carreteras y autopistas nacionales adyacentes. • Garantizar una accesibilidad adecuada a la red RTE-T desde/hacia la red local de carreteras y la ciudad de Bucarest. • Garantizar una mayor calidad de la infraestructura existente mediante la mejora de las condiciones de seguridad del tráfico.
