El objetivo del proyecto es evitar la perturbación de la infraestructura en la ciudad de Daugavpils y crear una ruta alternativa para el transporte de mercancías y tránsito, disociándola de los flujos de transporte público local. El proyecto «Construcción de una transmisión de dos niveles de la calle Smiltenes con conexiones con el cruce de las calles Smilšu y Kaunas en Daugavpils» es una continuación secuencial de 2007-2014. Las inversiones realizadas durante el período de planificación de los fondos de la Unión Europea en las infraestructuras de transporte de la ciudad de Daugavpils mejoran y promueven la conexión integrada en la red RTE-T, desarrollan las funciones de los centros de tránsito urbano, aumentan la capacidad de las calles principales: calle Smilšu, calle Varsovia, calle Malu, mejoran la velocidad media del flujo de transporte y acortan el tiempo necesario, al tiempo que contribuyen a mejorar la calidad del entorno ecológico y de vida de los habitantes de la ciudad. Como resultado del proyecto, se construirá la transmisión a través del nodo ferroviario y las líneas ferroviarias correspondientes de la RTE-T, proporcionando así una ruta alternativa de transporte de mercancías. En el marco del proyecto «Construcción de la transmisión de dos niveles de la calle Smiltenes con conexiones con el cruce de las calles Smilšu y Kaunas en Daugavpils» está previsto llevar a cabo las siguientes actividades:1) Reconstrucción de la calle Smilšu en el tramo de la calle Kaunass a la calle Māl, incluida la construcción de un círculo de rotación y la reconstrucción de las comunicaciones de ingeniería conexas — 2,070 km²)II Construcción de la etapa de transmisión de movimiento (puente) sobre el ferrocarril Smilšu iela — calle Malu y construcción de conexiones conexas — 0,4 km³)Medidas de publicidad del proyecto. Como resultado de las actividades mencionadas, se garantizará la posibilidad de transporte de mercancías en una nueva ruta creando una alternativa a la ruta de tránsito existente a lo largo del 18 de noviembre — Calle Daugavas en Daugavpils, facilitando así el flujo de transporte entre los distritos urbanos Nueva Construcción — Química — Old Forštadte y mejorando la conectividad con los principales tramos nacionales de carreteras A6 incluidos en la red de carreteras RTE-T (Riga-Daugavpils-Kraslava-Bielorrusia (Patarnieki)), A13 (frontera rusa (Grebíeva)-Rēzekne-Daugavpils-Lituania frontera (Medumi), así como con las rutas nacionales regionales de carreteras. P67: Puentes Daugavpils y P68: Daugavpils-Skrudaliena-Bielorrusia frontera (Silene).La ejecución del proyecto proporcionará una ruta alternativa para el tráfico de tránsito en la A13 sin entrar en el centro de la ciudad, ya que está previsto que los cargamentos de tránsito se canalicen a través de la arena y 1. Calle de pasajeros. En el marco del proyecto, las calles a ser reconstruidas y por construir son 100 % en el territorio de Daugavpils. Según los datos recogidos por el SJSC «Vías del Estado letón» sobre la intensidad del tráfico en las fronteras de la ciudad de Daugavpils y el objetivo de apoyo específico 6.1.4. Conexión de la infraestructura urbana a la red RTE-T, medida 6.1.4.2. «Integración de los centros de desarrollo de importancia nacional en la red RTE-T» y el análisis realizado en la evaluación preliminar muestran que el tráfico de mercancías en Daugavpils ha aumentado tanto a largo plazo como a corto plazo. También se observa un aumento del tráfico de mercancías en las carreteras de la RTE-T. Teniendo en cuenta que Daugavpils es un importante centro de transporte (autopistas y ferrocarriles) en la región de Latgale, la intensidad del tráfico de mercancías sigue siendo elevada. Las inversiones previstas del municipio de Daugavpils en infraestructura de producción y programas de apoyo regional, así como la creación de la zona económica especial de Latgale contribuyen al desarrollo de los territorios industriales. Se están creando nuevas instalaciones de producción en la ciudad, lo que aumenta el número de vehículos de mercancías dentro de los límites urbanos. Por lo que se refiere al área de impacto del proyecto, cabe señalar la zona industrial de Čerepovas, la calle Malu, así como el área de mantenimiento y servicio de los nodos ferroviarios existente. La estrategia de desarrollo sostenible de Daugavpils hasta 2030 identifica los cambios deseados a largo plazo en el desarrollo de infraestructuras de tráfico: alta movilidad interna y externa. El proyecto está incluido en el plan de inversión del Programa de Desarrollo de la Ciudad de Daugavpils 2014-2020. Esto está en consonancia con la línea de acción V1-1 «Mejorar el alcance internacional de las ciudades e integrarlas en la red de transporte de la RTE-T», que da lugar a una infraestructura de transporte modernizada; movimientos ordenados del tráfico en tránsito; fomento de la accesibilidad de la ciudad mediante la conexión de partes de la ciudad y la eliminación de los cruces...